Prema Nacionalnom programu sigurnosti cestovnog prometa, Hrvatska bi se do 2020. godine trebala približiti broju od 213 poginulih u prometu na godišnjoj razini.
Nažalost, mi se galopom udaljavamo od tog cilja.
Nije to, doduše, jedini plan kojega se ova zemlja uporno ne drži, ali je zato siguran pokazatelj naše višestruko samoubilačke politike: na hrvatskim cestama prošle je godine poginula čak 331 osoba, što je značajan prebačaj ne samo planiranoga broja mrtvih, nego i ukupnoga broja poginulih na cestama u 2016. godini za gotovo punih osam posto.
Uzme li se u obzir još i podatak da je u nepuna dva mjeseca ove, 2018. godine, dodatno poginulo još više od 30 ljudi, onda zaključak da u punoj brzini jurimo u provaliju, odnosno u betonski zid, postaje nezaobilazan.
Tri faktora