Dana 15. srpnja se, kako znamo, na Kašjunima odvijala prava mala (da je mala ne bi se znala) drama. Naime, Hitna pomoć se jedva uspjela probiti do plaže na kojoj su kupači i konobari reanimirali ženu koju su pronašli kako pluta u moru.
Razlog? Prometni kolaps.
Osim bahatih taksista - koji u vrijeme ljetne berbe ne prežu od nikakvih prometnih prekršaja; što često uključuje i iznošenje visokog stupnja nekulture - čija vozila redovito začepljuju prometni krvotok, i neki građani se ne libe doprinijeti ovom kaosu, nemarno i nepropisno parkirajući.
Upitana kako se Grad planira pohrvati s ovim problemom, pročelnica Upravnog odjela za komunalne poslove Leona Grgić je izvijestila da "prometno redarstvo svakodnevno postupa tako da prekršiteljima izdaje kazne za nepropisno parkiranje na navedenoj lokaciji"; Kašjunima. I to je u redu.
Doduše, u čitavoj priči postoji jedan problem. Naime, kako saznajemo iz provjerenih izvora - pri čemu ističemo da nam iz Banovine već osam dana nisu odgovorili na upite vezane uz ovu temu - Split trenutno raspolaže sa šest aktivnih prometnih redara. Dakle, to je broj ljudi koje je unutar 24 sata moguće rasporediti na terenu - šest.
Pretpostavimo da od ukupnog broja djelatnika neke službe, koja radi u dvije smjene, u jednom trenutku može samo polovina ljudi obavljati svoj posao. U ovom slučaju bi onda to bilo troje.
Pošto je praksa - barem u većini slučajeva - da se na Kašjune pošalje redarski dvojac, kako bi njihovo djelovanje tamo bilo što efikasnije, to znači da u tom trenutku za pokrivanje čitavog područja od Sitnog Gornjeg do Slatina ostaje samo jedan jedini redar. Jedan redar.
A po ovim vrućinama - jadan taj jedan.
Kako je došlo do ovoga? Pa, razloga je više. Prvi je, svakako, famozna Puljkova sistematizacija. Podsjećamo, ove zime je petero - od tada ukupno zaposlenih 15 - prometnih redara dobilo rješenje o neraspoređenosti, čime su praktički postali tehnološki višak ove službe.
Od toga broja su jedni napustili rad za gradska tijela, a drugi prešli na neki drugi odjel. Od preostala četiri, troje ih je na dugotrajnom bolovanju, a jedan je "na ledu" nakon što mu je u stanu pronađeno 637 grama kokaina i 772 grama marihuane.
Iako je početna ideja bila smanjiti kadar za trećinu, u ovom trenutku splitsko prometno redarstvo bilježi 60 posto manje ljudstva. Zbog ovakvog epiloga, kako čujemo, aktivni djelatnici službe rade prekovremeno; i to preko svake (dosad prakticirane) mjere. Planira li se zapošljavanje dodatnog kadra, makar na određeno, nismo uspjeli saznati. Svakako, bilo bi zanimljivo vidjeti elaborat po kojem su se povlačili potezi koji su rezultirali trenutnim - realno lošim - stanjem.
Grad Split je krajem prošle godine indirektno poručio prometnim redarima da moraju ispisivati što više kazni za nepropisno parkiranje, inače će biti udaljeni. Tada je dogradonačelnik Bojan Ivošević izjavio da će dio njih postati tehnološki višak ako ne "počnu raditi svoj posao". Po toj direktivi je broj kazni naglo porastao; čak za 80,32 posto.
Kako je Ivošević znao na svom Facebook profilu objavljivati statistike o radu prometne službe, zamolili smo Grad da nam isporuče ovogodišnju statistiku o postupanju prometnog redarstva. Do sada se na ovu zamolbu nisu odazvali.
U izostanku komunikacije ove problematike od strane gradske uprave, jedino se preostaje nadati kako Splićani neće iskoristiti spoznaje iz ovog članka kako bi se malo opustili u provociranju parkirnih prekršaja, znajući da su šanse da će za to dobiti kaznu osjetno manje nego dosad.
Usred ovih izvanrednih vrućina, prometni kaos zaista nije nešto čime treba dodatno poticati građansku razdražljivost. A, ukoliko vam se i dogodi da vas nešto iznervira, najbolje da pođete malo ohladiti glavu brzim skokom u more.
Samo ne na Kašjunima.