Svaki vlasnik broda želi da njegovo plovilo postigne maksimalnu brzinu uz što manji utrošak goriva, odnosno da u krstarećem režimu plovi optimalno. Hoće li u praksi to doista biti ostvareno, ovisi o nizu faktora koje treba dobro uskladiti. Budući da je danas izvanbrodski pogon iznimno popularan, ako ne i dominantan kod brzih brodica do deset metara, te da ga u stopu slijede ugradbeni motori s takozvanom Z-nogom, jedan od vrlo značajnih faktora za postizanje spomenute optimalnosti je pravilno trimanje motora.
U strogom centru
Kad vidite brod s takvim pogonom koji plovi pomalo čudno, s previše uronjenim ili previše podignutim pramcem, možete biti prilično sigurni da je takav položaj posljedica lošeg trimanja noge motora. To, naravno, znači da konkretni brod ne plovi...