Do prije tridesetak godina razni kontrolni, navigacijski i upravljački sustavi na brodovima bili su odvojeni i specijalizirani samo za svoje zadatke. Tako su nadzorni uređaji na kontrolnoj ploči pratili ključne elemente za siguran rad motora, poput radne temperature, tlaka ulja, razine goriva, napunjenosti baterije... Kompas je uz pomoć karti služio za navigaciju, sonder je pratio dubinu, posebni pokazivač položaj flapsova, vjetrokazi smjer i brzinu vjetra i slično. A onda je počelo...
Sve bržim razvojem brodske elektronike, a osobito uspostavom komercijalnog GPS sustava, polako je krenulo povezivanje. Prvo fishfindera i GPS-a, a onda i ostalih spomenutih nadzornih i kontrolnih sustava. Pojavom NMEA 2000 protokola taj je proces dobio turbo pogon, jer se uz njegovu pomoć...