stdClass Object ( [id] => 1210649 [title] => Užegao se asfalt, preplavile ga kolone: Do Župe bi prije došao pješice nego autom, a Dubrovnik je cijeli postao usko grlo, ima li rješenja za ljetni kolaps? [alias] => uzegao-se-asfalt-preplavile-ga-kolone-do-zupe-bi-prije-dosao-pjesice-nego-autom-a-dubrovnik-je-cijeli-postao-usko-grlo-ima-li-rjesenja-za-ljetni-kolaps [catid] => 357 [published] => 1 [introtext] => [fulltext] =>

Nek ne ide tko ne mora! Savjet koji vozač vozaču dijeli usmeno i putem društvenih mreža ovih vrelih srpanjskih dana zlata vrijedi, ali ga se teško pridržavati kad ovisiš o automobilu, živiš u Župi, Konavlima, voziš taksi iz Dubrovnika za aerodrom, a putnicima se žuri na avion i slično.

---

image

Ljetne gužve nerviraju i domaće i strance

Cropix/
---

 

Kritične ure za promet preko magistrale su, ništa čudno, sati od 16 do 17 sati na potezu od Ilijine glavice do Srebrenog. Kilometrima duge zmijolike kolone vozila mile po vrućini, katkad ih pokuša preteći neki motociklist ali ni taj ne stigne daleko. Vozeći prema Cavtatu, na Dupcu, iz smjera Brgata vozači nervozno iščekuju kad će se uključiti u promet. Neki nestrpljivi se odluče na gotovo samoubilački "upad" u kolonu i riskiraju sudar.

Nervoza u Kuparima

Posljednjih dana semafori na raskrižju za zonu Čibača, mljekaru i centar Sub city ne rade pa se promet brže odvija, ali svi koji skreću ulijevo ili se žele uključiti na magistralu, čekaju nešto duže. Tek povremeno, kolone se stvaraju kod autobusne postaje na Trapitu sve do Kupara, ali ih nema već od benzinske crpke. Najviše čekaju vozači što se iz smjera Pošte i Sub citya uključuju u promet na magistralu. Uvijek se nađe nervoznih koji hoće uletjeti preko reda Libertasov autobus čekao je k'o vječnost dugih 6 minuta da se uključi u promet dok ga, solidarno, kolega vozač autobusa "Mijović travela" iz Budve nije propustio. Pravo je čudo u toj gužvi vidjeti skupinu maloljetnih biciklista koji su iz grada došli k vršnjacima u Srebreno. Momčić imenom Senso kaže kako ih nije strah voziti uz rub magistrale, a prijatelj Roki dodaje kako voze pažljivo. Marko Jukić, student iz Koprivnice koji sezonski radi kao šanker u Gradskoj kavani kaže kako su autobusne linije pretrpane i kasne barem petnaestak minuta. Smatra da bi rješenje bilo povećati broj buseva jer je ionako gužva na asfaltu.

---

image

Z M;ariju Bijelić iz Donjeg Miholjca je pokušaj prelaska ulice kao samoubojstvo

Tonći Plazibat/cropix/
---

Sezonska kuharica Marija Bijelić iz Donjeg Miholjca koja radi u hotelu u Mlinima užasnuta je prizorima sa župskih prometnica:

- Katastrofa! Kod nas nema ovakvih gužvi. Sam pokušaj prelaska ulice je kao da stavljaš glavu u torbu. Vozači su toliko bezočni da ne staju ni na pješačkom prijelazu! - požalila nam se Marija.

A ako je prometni čep u Župi dubrovačkoj, jasno je da ni na cestama u Dubrovniku nije ljetni propuh. Zbog postpandemijskog povratka turizma ali i sve većeg broja automobila u vlasništvu sugrađana, gužve su nepodnošljive.

Kritično križanje Lapad

O prometnom krkljancu na užegradskom području prometni stručnjak Boris Orešić kaže da im je glavni generator plato Pila jer se tu znatno usporava promet:

- Prije par godina je prometna studija pokazala da prilazne ceste imaju veći kapacitet nego je njihovo prometno opterećenje, a najveći kapacitet prometnica je oko 45 kilometara na sat. Međutim, ako imamo zastoj zbog parkiranja ili pješaka, automatski se smanjuje kapacitet prometnice i objektivno, više ne može proći količina vozila koja bi mogla bez tog zastoja. Te smetnje su većinom na Pilama, osobito na dva pješačka prijelaza (na ulazu te izlazu s Pila), da ne govorimo o ilegalnim prijelazima.

---

image

Pješaci se žale kako im vozači ne žele stati ni na "zebri"

Tonći Plazibat/cropix/
---

 

Promet usporavaju i dolasci gradskih te turističkih autobusa iako je cesta dovoljnog kapaciteta te bi se, da nije tih zastoja, sve brže odvijalo- kaže Orešić te o mogućnostima ubrzanja prometa naglašava:

-Teoretski, Put Iva Vojnovića je dvotračna cesta i projektirana je s trakama širine po 2,75 metra, tako da je ukupna širina kolnika 11 metara. Ali 2,75 m nije dovoljna nego minimalna širina prometne trake. Naime, danas za promet autobusa treba najmanje 3,20 do 3,40 metara široka prometna traka i u tom je smislu promet Vojnovića otežan jer su tu četiri trake koje su širinom mogle udovoljiti prije 50 godina, više ne! Na Vojnoviću je prometni tok od Lapada prema Gradu puno opterećeniji nego obrnuto i rijetke su prometne nesreće iz smjera Grada u odnosu na pravac prema Gradu. Tajna je u nesretno rješenom križanju na Lapad stanici. Istina, to je križanje dobro hortikulturno riješeno, ali ne i prometno. Osim hortikulture sve ostalo je loše! Iz Gruža se ide lako prema Lapadu, ali je znatno teže onome tko ide iz Lapada ka Gružu. Problem je i Put od Republike gdje je, zbog uključivanja s lijeve strane, sve pomalo "na slijepo" te znatno usporava promet.

Otežan prilaz iz Gruža

Naš sugovornik predlaže da se prometne gužve i čepovi riješe rekonstrukcijom križanja na Lapad stanici:- Križanje je sa semaforima bilo dobro. Jedno od mogućih rješenja je vratiti semafore ili kružni tok prometa kao što je bio prije semafora. Inače, za raskrižje Ilijina glavica mislim da je dosta dobro riješeno i tu nema velikih rezervi za poboljšice. Do zagušenja dolazi zbog otežanog pristupa s magistrale prema Gradu i skretanja ulijevo, gdje je već veliki prometni tok prema povijesnoj jezgri. Ali, dok se ne riješe Pile i potom Lapad stanica s obilaskom oko RK Minčeta, gužve neće stati. Sad je iz Gruža zatvoren prolaz za vozila koja su prije išla ravno Ulicom dr Ante Starčevića. Prije se moglo izići na Put Republike te prema sudu, a sad to onemogućuje srednji tok pretvoren u šetnicu. Stoga je promet preusmjeren u neodgovarajuću prometnicu od križanja Stanice Lapad i pretvoren u pješački prolaz. Lijepo izgleda, ali nije dobro prometno riješeno! Zbog tako nesretnog rješenja i otežanog prilaza iz Gruža vozači znaju često birati desno skretanje u pravcu Batale gdje nastaju velike gužve sve do semafora i tu skreću ulijevo prema hotelu Lero pa nastaju velike gužve.

---

image

Pile su glavni generator znatnog usporavanja prometa

Božo Radić/cropix
---

Ponavljajući kako su najkritičnije Pile i Lapad stanica, Orešić inzistira na rješenju veće protočnosti Pila, što zahtijeva ozbiljno proučavanje i pristup:

- Moguća su dva načina rješenja prometa: prvo je 'palijativno' rješenje, metodama popravaka prometnih nedostataka nekih malih točki, malim proširenjem ceste te 'krpanje rupa'. Ali, do pravog i jedinog ispravnog rješenja dolazi se kroz prostorne planove gdje treba planirati sadržaje koji će privući promet ili eliminirati i tako utvrditi prometne tokove. Znači, pravo rješenje je uvijek prostorni plan, a širi zahvati bez sagledavanja cjelokupnog problema prometa dovode do grešaka!

Inspekcija i reporterski đir gradskim ulicama potvrđuju sve Orešićeve ocjene. Možemo ih tek dopuniti vremenskom crtom: najveće gužve kod RK Minčeta su u jutarnjim, na Ilijinoj glavici u popodnevnim satima po odlasku s posla 15,50 do 16,30 sati, a na Pilama cijeli dan, ali je kulminacija predvečer i oko popnoći, a danju u dane kad autobusi i taksi-vozila prevoze putnike s kruzera. Međutim, neprijeporna je činjenica da bi izgradnja nekoliko garažnih objekata (o predloženim lokacijama kojih smo već pisali) te proširenje dijela prometnica za samo 30- 50 cm uveliko ubrzali promet.

---

Župan Dobroslavić: Uskoro će brza cesta

-Hrvatske ceste su završile Studiju izvedivosti za brzu cestu kao i Studiju utjecaja na okoliš koja će sad u javnu raspravu. Jednako se radi i na brzoj cesti od Brijeste do Perne, odnosno Orebića s zaobilaznicom Orebića koja je već ušla u plan financiranja Hrvatskih cesta koje su raspisale i natječaj za studijsku dokumentaciju o izvedivosti i utjecaju na okoliš za dionicu autoceste između čvorova Metković i Osojnik. Glede termina brze ceste može se reći da nakon usvajanja Studije utjecaja na okoliš slijedi projektiranje same ceste te izvedba radova- rekao je župan dubrovačko- neretvanski Nikola Dobroslavić.

---

---

Policija: manje prekršaja uz "jači" turizam!

- Postaja prometne policije Dubrovnik odradila je pripreme vezano za prometnu infrastrukturu, koja je bitan faktor sigurnosti u turističkoj sezoni. Svaki put prije početka turističke sezone obilaze se cestovni pravci koji gravitiraju prema turističkim središtima, ali i ostali alternativni pravci na koje će se, u slučaju potrebe, preusmjeravati promet kako bi se na vrijeme otklonili eventualni nedostaci koji bi utjecali na protočnost i sigurnost prometa- ističe glasnogovornica PU dubrovačko-neretvanske Andrijana Biskup:

- Permanentan nadzor nad prometnicama gdje je frekvencija vozila i putnika tijekom turističke sezone nezaobilazna je zadaća prometne policije, naročito na državnim cestama koje nadzire Postaja prometne policije Dubrovnik. Broj intervencija ovisi o nizu čimbenika, kao npr. kršenje prometnih i drugih propisa, zastoji u prometu zbog radova na cesti, prometne nesreće, pojačan pomorski i zračni promet te nepredvidive okolnosti. Policijski službenici Prometne policije vrlo rijetko bilježe neprimjereno ponašanje vozača prilikom sankcioniranja i generalno, ponašanje pri sankcioniranju je kulturno Od siječnja o lipnja 2019. službenici dubrovačke Postaje prometne policije kaznili su 3.623 prekršitelja, 2020. godine 6.315 a 2021. godine 6.479, dok je ove godine sankcionirano njih 5.657 - kaže Biskup.

---

[video] => [gallery] => [extra_fields] => Array ( [0] => stdClass Object ( [id] => 1 [name] => Subtitle [value] => Moguća su dva načina rješenja prometa: prvo je ‘palijativno‘ metodama popravaka prometnih nedostataka malih točki, malim proširenjem ceste te ‘krpanje rupa‘. Drugo i jedino ispravno donose prostorni planovi koji trebaju utvrditi protočne prometne tokove, tvrdi prometni stručnjak Boris Orešić [type] => textarea [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 1 [alias] => Subtitle ) [1] => stdClass Object ( [id] => 2 [name] => Superscript Title [value] => Nesnosne prometne gužve [type] => textarea [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 2 [alias] => SuperscriptTitle ) [3] => stdClass Object ( [id] => 61 [name] => Contains Infographic [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 4 [alias] => contains_infographic ) [4] => stdClass Object ( [id] => 62 [name] => Without ads [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 5 [alias] => Withoutads ) [5] => stdClass Object ( [id] => 63 [name] => Photo gallery [value] => ON [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 6 [alias] => Photo_gallery ) [6] => stdClass Object ( [id] => 64 [name] => Promo [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 7 [alias] => promo ) [8] => stdClass Object ( [id] => 67 [name] => Contains video [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 9 [alias] => contains_video ) [9] => stdClass Object ( [id] => 68 [name] => Premium content [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 10 [alias] => premium_content ) [10] => stdClass Object ( [id] => 69 [name] => Exclude comments [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 11 [alias] => exclude_comments ) [11] => stdClass Object ( [id] => 70 [name] => Open link in new window [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 12 [alias] => open_link_in_new_window ) [12] => stdClass Object ( [id] => 71 [name] => Horizontal crop of the main photo [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 13 [alias] => horizontal_crop_of_the_main_photo ) [13] => stdClass Object ( [id] => 73 [name] => No-index [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 15 [alias] => no_index ) [14] => stdClass Object ( [id] => 74 [name] => No-cache [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 16 [alias] => no_cache ) [15] => stdClass Object ( [id] => 77 [name] => Don't show on the front page [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 17 [alias] => dont_show_on_the_front_page ) [16] => stdClass Object ( [id] => 78 [name] => Related on bottom [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 18 [alias] => related_on_bottom ) [17] => stdClass Object ( [id] => 79 [name] => Live button [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 19 [alias] => live_button ) [26] => stdClass Object ( [id] => 87 [name] => Instant articles [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 28 [alias] => instant_articles ) [27] => stdClass Object ( [id] => 91 [name] => S preporučuje [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 29 [alias] => s_preporucuje ) [28] => stdClass Object ( [id] => 92 [name] => S voli [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 30 [alias] => s_voli ) [29] => stdClass Object ( [id] => 93 [name] => Layout with three photos [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 31 [alias] => layout_with_three_photos ) [30] => stdClass Object ( [id] => 94 [name] => Gallery in the article [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 32 [alias] => gallery_in_the_article ) [31] => stdClass Object ( [id] => 95 [name] => Required views [value] => 0 [type] => textfield [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 33 [alias] => required_views ) [32] => stdClass Object ( [id] => 96 [name] => FullHD image [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 34 [alias] => fullhd_image ) [33] => stdClass Object ( [id] => 98 [name] => Paid Article [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 36 [alias] => paid_article ) ) [extra_fields_search] => Moguća su dva načina rješenja prometa: prvo je ‘palijativno‘ metodama popravaka prometnih nedostataka malih točki, malim proširenjem ceste te ‘krpanje rupa‘. Drugo i jedino ispravno donose prostorni planovi koji trebaju utvrditi protočne prometne tokove, tvrdi prometni stručnjak Boris Orešić Nesnosne prometne gužve 2 0 6850 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 [created] => 2022-07-21 15:15:06 [created_by] => 264 [created_by_alias] => Ahmet Kalajdžić [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [modified] => 2022-07-23 13:59:44 [modified_by] => 264 [publish_up] => 2022-07-23 13:49:00 [publish_down] => 0000-00-00 00:00:00 [trash] => 0 [access] => 1 [ordering] => 0 [featured] => 0 [featured_ordering] => 0 [image_caption] => [image_credits] => [video_caption] => [video_credits] => [hits] => 200 [params] => Joomla\Registry\Registry Object ( [data:protected] => stdClass Object ( [enable_css] => 1 [jQueryHandling] => 1.8remote [backendJQueryHandling] => remote [userName] => 1 [userImage] => 1 [userDescription] => 1 [userURL] => 1 [userEmail] => 0 [userFeedLink] => 1 [userFeedIcon] => 1 [userItemCount] => 30 [userItemTitle] => 1 [userItemTitleLinked] => 1 [userItemDateCreated] => 1 [userItemImage] => 1 [userItemIntroText] => 1 [userItemCategory] => 1 [userItemTags] => 1 [userItemCommentsAnchor] => 1 [userItemReadMore] => 1 [userItemOCMPlugins] => 1 [authorsListLimit] => 61 [tagItemCount] => 61 [tagItemTitle] => 1 [tagItemTitleLinked] => 1 [tagItemDateCreated] => 1 [tagItemImage] => 1 [tagItemIntroText] => 1 [tagItemCategory] => 1 [tagItemReadMore] => 1 [tagItemExtraFields] => 1 [tagOrdering] => [tagFeedLink] => 1 [tagFeedIcon] => 1 [genericItemCount] => 61 [genericItemTitle] => 1 [genericItemTitleLinked] => 1 [genericItemDateCreated] => 1 [genericItemImage] => 1 [genericItemIntroText] => 1 [genericItemCategory] => 1 [genericItemReadMore] => 1 [genericItemExtraFields] => 1 [genericFeedLink] => 1 [genericFeedIcon] => 1 [instantArticlesLimit] => 100 [instantArticlesExtraField] => 87 [instantArticlesExtraFieldON] => 2 [instantArticlesCategoriesChildren] => 0 [instantArticlesTitle] => [instantArticlesDescription] => [mainTagCategories] => Array ( [0] => 119 [1] => 396 [2] => 383 [3] => 424 [4] => 250 [5] => 251 [6] => 452 [7] => 252 [8] => 477 [9] => 253 [10] => 254 [11] => 255 [12] => 483 [13] => 256 [14] => 300 [15] => 257 [16] => 258 [17] => 260 ) [relatedItemsCategoriesChildren] => 1 [mobileJsonCustomHomepage] => 0 [mobileJsonQuoteModule] => 0 [mobileJsonWeatherModule] => 0 [mobileJsonLimit] => [mobileJsonObituary] => 0 [mobileApi2Enabled] => 1 [mobileApi2UserAgent] => OCM Mobile Articles [mobileApi2ImagePrefix] => h [mobileApi2ImageSuffix] => 1280 [mobileApi2DefaultAuthorImage] => /images/jpgs/user_face.jpg [mobileApi2TagLimit] => 50 [mobileApi2TagOrdering] => publishUp [mobileApi2TagCategories] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategories0] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategoriesMenuitem] => 101 [mobileApi2TagExcludeCategories] => Array ( [0] => 318 [1] => 323 [2] => 301 [3] => 406 [4] => 417 ) ) [mobileApi2TagCategories1] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategoriesMenuitem] => 328 ) [mobileApi2TagCategories2] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategoriesMenuitem] => 329 ) [mobileApi2TagCategories3] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategoriesMenuitem] => 327 ) [mobileApi2TagCategories4] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategoriesMenuitem] => 478 ) [mobileApi2TagCategories5] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategoriesMenuitem] => 494 ) ) [mobileApi2TagsSearchLimit] => 200 [mainFeedCategories] => Array ( [0] => 240 ) [feedLimit] => 50 [mostPopularFeedLimit] => 20 [feedItemImage] => 0 [feedImgSize] => S [feedItemIntroText] => 0 [feedTextWordLimit] => [feedItemFullText] => 1 [feedTextCharacterLimit] => 300 [feedItemSubtitle] => 1 [feedItemAuthor] => 0 [feedTtl] => 60 [feedDescription] => RSS feeds for Slobodna Dalmacija [feedItemTags] => 0 [feedItemVideo] => 0 [feedItemGallery] => 0 [feedItemAttachments] => 0 [feedBogusEmail] => [feedTopModules] => Array ( [0] => 105 ) [feedTopFbExcludeCategories] => Array ( [0] => 243 [1] => 353 [2] => 333 ) [introTextCleanup] => 0 [introTextCleanupExcludeTags] => [introTextCleanupTagAttr] => [fullTextCleanup] => 0 [fullTextCleanupExcludeTags] => [fullTextCleanupTagAttr] => [xssFiltering] => 0 [linkPopupWidth] => 900 [linkPopupHeight] => 600 [imagesQuality] => 100 [itemImageXS] => 100 [itemImageS] => 200 [itemImageM] => 400 [itemImageL] => 600 [itemImageXL] => 900 [itemImageGeneric] => 300 [catImageWidth] => 100 [catImageDefault] => 1 [userImageWidth] => 100 [userImageDefault] => 1 [commenterImgWidth] => 48 [onlineImageEditor] => sumopaint [imageTimestamp] => 0 [imageMemoryLimit] => [socialButtonCode] => [twitterUsername] => [facebookMetatags] => 1 [facebookImage] => Medium [comments] => 1 [commentsOrdering] => DESC [commentsLimit] => 10 [commentsFormPosition] => below [commentsPublishing] => 0 [commentsReporting] => 2 [commentsReportRecipient] => [inlineCommentsModeration] => 0 [gravatar] => 1 [antispam] => 0 [recaptchaForRegistered] => 1 [akismetForRegistered] => 1 [commentsFormNotes] => 1 [commentsFormNotesText] => [frontendEditing] => 1 [showImageTab] => 1 [showImageGalleryTab] => 1 [showVideoTab] => 1 [showExtraFieldsTab] => 1 [showAttachmentsTab] => 1 [showOCMPlugins] => 1 [sideBarDisplayFrontend] => 0 [staticURL] => https://static.slobodnadalmacija.hr [siteURL] => https://slobodnadalmacija.hr [sseHost] => sse.slobodnadalmacija.hr [lockingArticlesCategories] => Array ( [0] => 119 [1] => 424 [2] => 250 [3] => 251 [4] => 452 [5] => 252 [6] => 477 [7] => 253 [8] => 254 [9] => 255 [10] => 483 [11] => 256 [12] => 257 [13] => 258 [14] => 260 ) [lockingArticlesUnit] => YEAR [lockingArticlesQuantity] => 1 [photoGalleryExtraField] => 63 [photoGalleryExtraFieldON] => 2 [videoGalleryExtraField] => 67 [videoGalleryExtraFieldON] => 2 [tickerModules] => Array ( [0] => 408 [1] => 409 ) [gaEmail] => [mergeEditors] => 1 [sideBarDisplay] => 1 [attachmentsFolder] => [hideImportButton] => 0 [googleSearch] => 0 [googleSearchContainer] => ocmGoogleSearchContainer [OCMUserProfile] => 1 [OCMUserGroup] => 4 [redirect] => 101 [adminSearch] => simple [cookieDomain] => [gatherStatistics] => 1 [article_preview_ocm_category_id] => [taggingSystem] => 1 [lockTags] => 0 [showTagFilter] => 0 [ocmTagNorm] => 0 [ocmTagNormCase] => lower [ocmTagNormAdditionalReplacements] => [recaptcha_public_key] => marko_margeta [recaptcha_private_key] => zoey2013 [recaptcha_theme] => clean [recaptchaV2] => 1 [recaptchaOnRegistration] => 0 [akismetApiKey] => [stopForumSpam] => 0 [stopForumSpamApiKey] => [showItemsCounterAdmin] => 1 [showChildCatItems] => 1 [disableCompactOrdering] => 0 [metaDescLimit] => 150 [enforceSEFReplacements] => 0 [SEFReplacements] => À|A, Á|A, Â|A, Ã|A, Ä|A, Å|A, à|a, á|a, â|a, ã|a, ä|a, å|a, Ā|A, ā|a, Ă|A, ă|a, Ą|A, ą|a, Ç|C, ç|c, Ć|C, ć|c, Ĉ|C, ĉ|c, Ċ|C, ċ|c, Č|C, č|c, Ð|D, ð|d, Ď|D, ď|d, Đ|D, đ|d, È|E, É|E, Ê|E, Ë|E, è|e, é|e, ê|e, ë|e, Ē|E, ē|e, Ĕ|E, ĕ|e, Ė|E, ė|e, Ę|E, ę|e, Ě|E, ě|e, Ĝ|G, ĝ|g, Ğ|G, ğ|g, Ġ|G, ġ|g, Ģ|G, ģ|g, Ĥ|H, ĥ|h, Ħ|H, ħ|h, Ì|I, Í|I, Î|I, Ï|I, ì|i, í|i, î|i, ï|i, Ĩ|I, ĩ|i, Ī|I, ī|i, Ĭ|I, ĭ|i, Į|I, į|i, İ|I, ı|i, Ĵ|J, ĵ|j, Ķ|K, ķ|k, ĸ|k, Ĺ|L, ĺ|l, Ļ|L, ļ|l, Ľ|L, ľ|l, Ŀ|L, ŀ|l, Ł|L, ł|l, Ñ|N, ñ|n, Ń|N, ń|n, Ņ|N, ņ|n, Ň|N, ň|n, ʼn|n, Ŋ|N, ŋ|n, Ò|O, Ó|O, Ô|O, Õ|O, Ö|O, Ø|O, ò|o, ó|o, ô|o, õ|o, ö|o, ø|o, Ō|O, ō|o, Ŏ|O, ŏ|o, Ő|O, ő|o, Ŕ|R, ŕ|r, Ŗ|R, ŗ|r, Ř|R, ř|r, Ś|S, ś|s, Ŝ|S, ŝ|s, Ş|S, ş|s, Š|S, š|s, ſ|s, Ţ|T, ţ|t, Ť|T, ť|t, Ŧ|T, ŧ|t, Ù|U, Ú|U, Û|U, Ü|U, ù|u, ú|u, û|u, ü|u, Ũ|U, ũ|u, Ū|U, ū|u, Ŭ|U, ŭ|u, Ů|U, ů|u, Ű|U, ű|u, Ų|U, ų|u, Ŵ|W, ŵ|w, Ý|Y, ý|y, ÿ|y, Ŷ|Y, ŷ|y, Ÿ|Y, Ź|Z, ź|z, Ż|Z, ż|z, Ž|Z, ž|z, α|a, β|b, γ|g, δ|d, ε|e, ζ|z, η|h, θ|th, ι|i, κ|k, λ|l, μ|m, ν|n, ξ|x, ο|o, π|p, ρ|r, σ|s, τ|t, υ|y, φ|f, χ|ch, ψ|ps, ω|w, Α|A, Β|B, Γ|G, Δ|D, Ε|E, Ζ|Z, Η|H, Θ|Th, Ι|I, Κ|K, Λ|L, Μ|M, Ξ|X, Ο|O, Π|P, Ρ|R, Σ|S, Τ|T, Υ|Y, Φ|F, Χ|Ch, Ψ|Ps, Ω|W, ά|a, έ|e, ή|h, ί|i, ό|o, ύ|y, ώ|w, Ά|A, Έ|E, Ή|H, Ί|I, Ό|O, Ύ|Y, Ώ|W, ϊ|i, ΐ|i, ϋ|y, ς|s, А|A, Ӑ|A, Ӓ|A, Ә|E, Ӛ|E, Ӕ|E, Б|B, В|V, Г|G, Ґ|G, Ѓ|G, Ғ|G, Ӷ|G, y|Y, Д|D, Е|E, Ѐ|E, Ё|YO, Ӗ|E, Ҽ|E, Ҿ|E, Є|YE, Ж|ZH, Ӂ|DZH, Җ|ZH, Ӝ|DZH, З|Z, Ҙ|Z, Ӟ|DZ, Ӡ|DZ, Ѕ|DZ, И|I, Ѝ|I, Ӥ|I, Ӣ|I, І|I, Ї|JI, Ӏ|I, Й|Y, Ҋ|Y, Ј|J, К|K, Қ|Q, Ҟ|Q, Ҡ|K, Ӄ|Q, Ҝ|K, Л|L, Ӆ|L, Љ|L, М|M, Ӎ|M, Н|N, Ӊ|N, Ң|N, Ӈ|N, Ҥ|N, Њ|N, О|O, Ӧ|O, Ө|O, Ӫ|O, Ҩ|O, П|P, Ҧ|PF, Р|P, Ҏ|P, С|S, Ҫ|S, Т|T, Ҭ|TH, Ћ|T, Ќ|K, У|U, Ў|U, Ӳ|U, Ӱ|U, Ӯ|U, Ү|U, Ұ|U, Ф|F, Х|H, Ҳ|H, Һ|H, Ц|TS, Ҵ|TS, Ч|CH, Ӵ|CH, Ҷ|CH, Ӌ|CH, Ҹ|CH, Џ|DZ, Ш|SH, Щ|SHT, Ъ|A, Ы|Y, Ӹ|Y, Ь|Y, Ҍ|Y, Э|E, Ӭ|E, Ю|YU, Я|YA, а|a, ӑ|a, ӓ|a, ә|e, ӛ|e, ӕ|e, б|b, в|v, г|g, ґ|g, ѓ|g, ғ|g, ӷ|g, y|y, д|d, е|e, ѐ|e, ё|yo, ӗ|e, ҽ|e, ҿ|e, є|ye, ж|zh, ӂ|dzh, җ|zh, ӝ|dzh, з|z, ҙ|z, ӟ|dz, ӡ|dz, ѕ|dz, и|i, ѝ|i, ӥ|i, ӣ|i, і|i, ї|ji, Ӏ|i, й|y, ҋ|y, ј|j, к|k, қ|q, ҟ|q, ҡ|k, ӄ|q, ҝ|k, л|l, ӆ|l, љ|l, м|m, ӎ|m, н|n, ӊ|n, ң|n, ӈ|n, ҥ|n, њ|n, о|o, ӧ|o, ө|o, ӫ|o, ҩ|o, п|p, ҧ|pf, р|p, ҏ|p, с|s, ҫ|s, т|t, ҭ|th, ћ|t, ќ|k, у|u, ў|u, ӳ|u, ӱ|u, ӯ|u, ү|u, ұ|u, ф|f, х|h, ҳ|h, һ|h, ц|ts, ҵ|ts, ч|ch, ӵ|ch, ҷ|ch, ӌ|ch, ҹ|ch, џ|dz, ш|sh, щ|sht, ъ|a, ы|y, ӹ|y, ь|y, ҍ|y, э|e, ӭ|e, ю|yu, я|ya [ocmSef] => 0 [ocmSefLabelCat] => content [ocmSefLabelTag] => tag [ocmSefLabelUser] => author [ocmSefLabelSearch] => search [ocmSefLabelDate] => date [ocmSefLabelItem] => 0 [ocmSefLabelItemCustomPrefix] => [ocmSefInsertItemId] => 1 [ocmSefItemIdTitleAliasSep] => dash [ocmSefUseItemTitleAlias] => 1 [ocmSefInsertCatId] => 1 [ocmSefCatIdTitleAliasSep] => dash [ocmSefUseCatTitleAlias] => 1 [show_page_heading] => 0 [categories] => Array ( [0] => 357 ) [exclude_from_group_by_subcategories] => 0 [menu-anchor_css] => nav__link [menu_text] => 1 [menu_show] => 1 [menu-meta_description] => Najnovije vijesti iz Dubrovnika [menu-meta_keywords] => vijesti, dubrovnik [secure] => 0 [page_title] => Dubrovnik [page_description] => SiteMeta Description [page_rights] => [robots] => [inheritFrom] => 0 [num_leading_items] => 2 [num_leading_columns] => 1 [leadingImgSize] => Large [num_primary_items] => 4 [num_primary_columns] => 2 [primaryImgSize] => Medium [num_secondary_items] => 4 [num_secondary_columns] => 1 [secondaryImgSize] => Small [num_links] => 4 [num_links_columns] => 1 [linksImgSize] => XSmall [catCatalogMode] => 0 [catFeaturedItems] => 1 [catOrdering] => publishUp [catPagination] => 2 [catPaginationResults] => 1 [catTitle] => 1 [catTitleItemCounter] => 1 [catDescription] => 1 [catImage] => 1 [catFeedLink] => 0 [catFeedIcon] => 0 [subCategories] => 1 [subCatColumns] => 2 [subCatTitle] => 1 [subCatTitleItemCounter] => 1 [subCatDescription] => 1 [subCatImage] => 1 [catItemTitle] => 1 [catItemTitleLinked] => 1 [catItemFeaturedNotice] => 0 [catItemAuthor] => 1 [catItemDateCreated] => 1 [catItemRating] => 0 [catItemImage] => 1 [catItemIntroText] => 1 [catItemExtraFields] => 0 [catItemHits] => 0 [catItemCategory] => 1 [catItemTags] => 1 [catItemAttachments] => 0 [catItemAttachmentsCounter] => 0 [catItemVideo] => 0 [catItemVideoAutoPlay] => 0 [catItemImageGallery] => 0 [catItemDateModified] => 0 [catItemReadMore] => 1 [catItemCommentsAnchor] => 1 [catItemOCMPlugins] => 1 [itemDateCreated] => 1 [itemTitle] => 1 [itemFeaturedNotice] => 1 [itemAuthor] => 1 [itemFontResizer] => 0 [itemPrintButton] => 0 [itemEmailButton] => 1 [itemSocialButton] => 1 [itemVideoAnchor] => 1 [itemImageGalleryAnchor] => 1 [itemCommentsAnchor] => 1 [itemRating] => 0 [itemImage] => 1 [itemImgSize] => Large [itemImageMainCaption] => 1 [itemImageMainCredits] => 1 [itemIntroText] => 0 [itemFullText] => 1 [itemExtraFields] => 1 [itemDateModified] => 1 [itemHits] => 0 [itemCategory] => 0 [itemTags] => 1 [itemAttachments] => 1 [itemAttachmentsCounter] => 1 [itemVideo] => 1 [itemVideoAutoPlay] => 0 [itemVideoCaption] => 1 [itemVideoCredits] => 1 [itemImageGallery] => 0 [itemNavigation] => 0 [itemComments] => 1 [itemTwitterButton] => 1 [itemFacebookButton] => 1 [itemGooglePlusOneButton] => 1 [itemAuthorBlock] => 0 [itemAuthorImage] => 0 [itemAuthorDescription] => 0 [itemAuthorURL] => 0 [itemAuthorEmail] => 0 [itemAuthorLatest] => 0 [itemAuthorLatestLimit] => 5 [itemRelated] => 1 [itemRelatedLimit] => 2 [itemRelatedTitle] => 1 [itemRelatedCategory] => 1 [itemRelatedImageSize] => Medium [itemRelatedIntrotext] => 0 [itemRelatedFulltext] => 0 [itemRelatedAuthor] => 0 [itemRelatedMedia] => 1 [itemRelatedImageGallery] => 1 [itemOCMPlugins] => 1 [recaptcha] => ) [initialized:protected] => 1 [separator] => . ) [metadesc] => [metadata] => robots= author= [metakey] => [plugins] => {"incptvocmimagegalleryIGParameters":"default","incptvocmimagegalleryocmIGposition":"OcmAfterDisplayContent","incptvocmimagegalleryocmIGtheme":"CameraSlideshow","incptvocmimagegalleryImages":["\/images\/slike\/2022\/07\/21\/22845452.jpg","\/images\/slike\/2022\/07\/21\/22856874.jpg","\/images\/slike\/2022\/07\/21\/22856876.jpg","\/images\/slike\/2022\/07\/21\/22834676.jpg","\/images\/slike\/2022\/07\/21\/22834678.jpg","\/images\/slike\/2022\/07\/21\/22834680.jpg","\/images\/slike\/2022\/07\/21\/22834684.jpg","\/images\/slike\/2022\/07\/21\/22834688.jpg","\/images\/slike\/2022\/07\/21\/22834690.jpg","\/images\/slike\/2022\/07\/21\/22834692.jpg","\/images\/slike\/2022\/07\/21\/22834694.jpg","\/images\/slike\/2022\/07\/21\/22834696.jpg","\/images\/slike\/2022\/07\/21\/22834698.jpg"],"incptvocmimagegalleryImageTitles":["Cropix","Cropix\/","Cropix","Bo\u017eo Radi\u0107\/cropix","Bo\u017eo Radi\u0107\/cropix","Bo\u017eo Radi\u0107\/cropix\/","Bo\u017eo Radi\u0107\/cropix\/","Ton\u0107i Plazibat\/cropix\/","Ton\u0107i Plazibat\/cropix\/","Ton\u0107i Plazibat\/cropix\/","Ton\u0107i Plazibat\/cropix\/","Ton\u0107i Plazibat\/cropix\/","Ton\u0107i Plazibat\/cropix\/"],"incptvocmimagegalleryImageDescriptions":["

Ovih dana na prometnicama u Dubrovniku i oko njega vladaju nesnosne gu\u017eve<\/p>","

Ljetne gu\u017eve nerviraju i doma\u0107e i strance<\/p>","

Ljetne gu\u017eve nerviraju i doma\u0107e i strance<\/p>","

\u0160pica prometne gu\u017eve na Ilijinoj glavici je oko 16 sati<\/p>","

Pile su glavni generator znatnog usporavanja prometa<\/p>","

Skretanje ulijevo je problem i na semaforima kod lapadskog stadiona<\/p>","

Na Vidikovcu \u010desto \u010derkaju voza\u010di u koloni iz Grada<\/p>","

Kilometarske kolone na magistrali ispod Sr\u0111a<\/p>","

Kilometarske kolone izme\u0111u Vidikovca i Dubca<\/p>","

Voza\u010di iz smjera \u201dSub citya\u201d \u010dekaju i po 10 minuta da bi se uklju\u010dili u promet<\/p>","

Raskri\u017eje kod \u201dSub citya\u201d je posebno frekventno<\/p>","

Pje\u0161aci se \u017eale kako im voza\u010di ne \u017eele stati ni na \u201dzebri\u201d<\/p>","

Z M;ariju Bijeli\u0107 iz Donjeg Miholjca je poku\u0161aj prelaska ulice kao samoubojstvo<\/p>"],"incptvocmimagegalleryImageFocus":["50:50","50:50","50:50","50:50","50:50","50:50","50:50","50:50","50:50","50:50","50:50","50:50","50:50"],"incptvocmimagegalleryImageDimensions":[{"size0":"1920x1258","hd_22845452_1920.jpg":"1920x1080","k_22845452_1280.jpg":"1280x1280","k_22845452_1024.jpg":"1024x1024","k_22845452_640.jpg":"640x640","k_22845452_480.jpg":"480x480","k_22845452_340.jpg":"340x340","k_22845452_220.jpg":"220x220","o_22845452_1280.jpg":"1280x838","o_22845452_1024.jpg":"1024x670","o_22845452_640.jpg":"640x419","o_22845452_480.jpg":"480x314","o_22845452_340.jpg":"340x222","o_22845452_220.jpg":"220x144","h_22845452_1280.jpg":"1280x854","h_22845452_1024.jpg":"1024x683","h_22845452_640.jpg":"640x427","h_22845452_480.jpg":"480x320","h_22845452_340.jpg":"340x227","h_22845452_220.jpg":"220x147","pp_22845452_1280.jpg":"1280x1628","pp_22845452_1024.jpg":"1024x1303","pp_22845452_640.jpg":"640x814","pp_22845452_480.jpg":"480x611","pp_22845452_340.jpg":"340x432","pp_22845452_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1280x853","hd_22856874_1920.jpg":"1920x1080","k_22856874_1280.jpg":"1280x1280","k_22856874_1024.jpg":"1024x1024","k_22856874_640.jpg":"640x640","k_22856874_480.jpg":"480x480","k_22856874_340.jpg":"340x340","k_22856874_220.jpg":"220x220","o_22856874_1280.jpg":"1280x853","o_22856874_1024.jpg":"1024x682","o_22856874_640.jpg":"640x426","o_22856874_480.jpg":"480x319","o_22856874_340.jpg":"340x226","o_22856874_220.jpg":"220x146","h_22856874_1280.jpg":"1280x854","h_22856874_1024.jpg":"1024x683","h_22856874_640.jpg":"640x427","h_22856874_480.jpg":"480x320","h_22856874_340.jpg":"340x227","h_22856874_220.jpg":"220x147","pp_22856874_1280.jpg":"1280x1628","pp_22856874_1024.jpg":"1024x1303","pp_22856874_640.jpg":"640x814","pp_22856874_480.jpg":"480x611","pp_22856874_340.jpg":"340x432","pp_22856874_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1474x982","hd_22856876_1920.jpg":"1920x1080","k_22856876_1280.jpg":"1280x1280","k_22856876_1024.jpg":"1024x1024","k_22856876_640.jpg":"640x640","k_22856876_480.jpg":"480x480","k_22856876_340.jpg":"340x340","k_22856876_220.jpg":"220x220","o_22856876_1280.jpg":"1280x852","o_22856876_1024.jpg":"1024x682","o_22856876_640.jpg":"640x426","o_22856876_480.jpg":"480x319","o_22856876_340.jpg":"340x226","o_22856876_220.jpg":"220x146","h_22856876_1280.jpg":"1280x854","h_22856876_1024.jpg":"1024x683","h_22856876_640.jpg":"640x427","h_22856876_480.jpg":"480x320","h_22856876_340.jpg":"340x227","h_22856876_220.jpg":"220x147","pp_22856876_1280.jpg":"1280x1628","pp_22856876_1024.jpg":"1024x1303","pp_22856876_640.jpg":"640x814","pp_22856876_480.jpg":"480x611","pp_22856876_340.jpg":"340x432","pp_22856876_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1474x982","hd_22834676_1920.jpg":"1920x1080","k_22834676_1280.jpg":"1280x1280","k_22834676_1024.jpg":"1024x1024","k_22834676_640.jpg":"640x640","k_22834676_480.jpg":"480x480","k_22834676_340.jpg":"340x340","k_22834676_220.jpg":"220x220","o_22834676_1280.jpg":"1280x852","o_22834676_1024.jpg":"1024x682","o_22834676_640.jpg":"640x426","o_22834676_480.jpg":"480x319","o_22834676_340.jpg":"340x226","o_22834676_220.jpg":"220x146","h_22834676_1280.jpg":"1280x854","h_22834676_1024.jpg":"1024x683","h_22834676_640.jpg":"640x427","h_22834676_480.jpg":"480x320","h_22834676_340.jpg":"340x227","h_22834676_220.jpg":"220x147","pp_22834676_1280.jpg":"1280x1628","pp_22834676_1024.jpg":"1024x1303","pp_22834676_640.jpg":"640x814","pp_22834676_480.jpg":"480x611","pp_22834676_340.jpg":"340x432","pp_22834676_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1474x982","hd_22834678_1920.jpg":"1920x1080","k_22834678_1280.jpg":"1280x1280","k_22834678_1024.jpg":"1024x1024","k_22834678_640.jpg":"640x640","k_22834678_480.jpg":"480x480","k_22834678_340.jpg":"340x340","k_22834678_220.jpg":"220x220","o_22834678_1280.jpg":"1280x852","o_22834678_1024.jpg":"1024x682","o_22834678_640.jpg":"640x426","o_22834678_480.jpg":"480x319","o_22834678_340.jpg":"340x226","o_22834678_220.jpg":"220x146","h_22834678_1280.jpg":"1280x854","h_22834678_1024.jpg":"1024x683","h_22834678_640.jpg":"640x427","h_22834678_480.jpg":"480x320","h_22834678_340.jpg":"340x227","h_22834678_220.jpg":"220x147","pp_22834678_1280.jpg":"1280x1628","pp_22834678_1024.jpg":"1024x1303","pp_22834678_640.jpg":"640x814","pp_22834678_480.jpg":"480x611","pp_22834678_340.jpg":"340x432","pp_22834678_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1474x982","hd_22834680_1920.jpg":"1920x1080","k_22834680_1280.jpg":"1280x1280","k_22834680_1024.jpg":"1024x1024","k_22834680_640.jpg":"640x640","k_22834680_480.jpg":"480x480","k_22834680_340.jpg":"340x340","k_22834680_220.jpg":"220x220","o_22834680_1280.jpg":"1280x852","o_22834680_1024.jpg":"1024x682","o_22834680_640.jpg":"640x426","o_22834680_480.jpg":"480x319","o_22834680_340.jpg":"340x226","o_22834680_220.jpg":"220x146","h_22834680_1280.jpg":"1280x854","h_22834680_1024.jpg":"1024x683","h_22834680_640.jpg":"640x427","h_22834680_480.jpg":"480x320","h_22834680_340.jpg":"340x227","h_22834680_220.jpg":"220x147","pp_22834680_1280.jpg":"1280x1628","pp_22834680_1024.jpg":"1024x1303","pp_22834680_640.jpg":"640x814","pp_22834680_480.jpg":"480x611","pp_22834680_340.jpg":"340x432","pp_22834680_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1920x1280","hd_22834684_1920.jpg":"1920x1080","k_22834684_1280.jpg":"1280x1280","k_22834684_1024.jpg":"1024x1024","k_22834684_640.jpg":"640x640","k_22834684_480.jpg":"480x480","k_22834684_340.jpg":"340x340","k_22834684_220.jpg":"220x220","o_22834684_1280.jpg":"1280x853","o_22834684_1024.jpg":"1024x682","o_22834684_640.jpg":"640x426","o_22834684_480.jpg":"480x320","o_22834684_340.jpg":"340x226","o_22834684_220.jpg":"220x146","h_22834684_1280.jpg":"1280x854","h_22834684_1024.jpg":"1024x683","h_22834684_640.jpg":"640x427","h_22834684_480.jpg":"480x320","h_22834684_340.jpg":"340x227","h_22834684_220.jpg":"220x147","pp_22834684_1280.jpg":"1280x1628","pp_22834684_1024.jpg":"1024x1303","pp_22834684_640.jpg":"640x814","pp_22834684_480.jpg":"480x611","pp_22834684_340.jpg":"340x432","pp_22834684_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1920x1280","hd_22834688_1920.jpg":"1920x1080","k_22834688_1280.jpg":"1280x1280","k_22834688_1024.jpg":"1024x1024","k_22834688_640.jpg":"640x640","k_22834688_480.jpg":"480x480","k_22834688_340.jpg":"340x340","k_22834688_220.jpg":"220x220","o_22834688_1280.jpg":"1280x853","o_22834688_1024.jpg":"1024x682","o_22834688_640.jpg":"640x426","o_22834688_480.jpg":"480x320","o_22834688_340.jpg":"340x226","o_22834688_220.jpg":"220x146","h_22834688_1280.jpg":"1280x854","h_22834688_1024.jpg":"1024x683","h_22834688_640.jpg":"640x427","h_22834688_480.jpg":"480x320","h_22834688_340.jpg":"340x227","h_22834688_220.jpg":"220x147","pp_22834688_1280.jpg":"1280x1628","pp_22834688_1024.jpg":"1024x1303","pp_22834688_640.jpg":"640x814","pp_22834688_480.jpg":"480x611","pp_22834688_340.jpg":"340x432","pp_22834688_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1920x1280","hd_22834690_1920.jpg":"1920x1080","k_22834690_1280.jpg":"1280x1280","k_22834690_1024.jpg":"1024x1024","k_22834690_640.jpg":"640x640","k_22834690_480.jpg":"480x480","k_22834690_340.jpg":"340x340","k_22834690_220.jpg":"220x220","o_22834690_1280.jpg":"1280x853","o_22834690_1024.jpg":"1024x682","o_22834690_640.jpg":"640x426","o_22834690_480.jpg":"480x320","o_22834690_340.jpg":"340x226","o_22834690_220.jpg":"220x146","h_22834690_1280.jpg":"1280x854","h_22834690_1024.jpg":"1024x683","h_22834690_640.jpg":"640x427","h_22834690_480.jpg":"480x320","h_22834690_340.jpg":"340x227","h_22834690_220.jpg":"220x147","pp_22834690_1280.jpg":"1280x1628","pp_22834690_1024.jpg":"1024x1303","pp_22834690_640.jpg":"640x814","pp_22834690_480.jpg":"480x611","pp_22834690_340.jpg":"340x432","pp_22834690_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1920x1280","hd_22834692_1920.jpg":"1920x1080","k_22834692_1280.jpg":"1280x1280","k_22834692_1024.jpg":"1024x1024","k_22834692_640.jpg":"640x640","k_22834692_480.jpg":"480x480","k_22834692_340.jpg":"340x340","k_22834692_220.jpg":"220x220","o_22834692_1280.jpg":"1280x853","o_22834692_1024.jpg":"1024x682","o_22834692_640.jpg":"640x426","o_22834692_480.jpg":"480x320","o_22834692_340.jpg":"340x226","o_22834692_220.jpg":"220x146","h_22834692_1280.jpg":"1280x854","h_22834692_1024.jpg":"1024x683","h_22834692_640.jpg":"640x427","h_22834692_480.jpg":"480x320","h_22834692_340.jpg":"340x227","h_22834692_220.jpg":"220x147","pp_22834692_1280.jpg":"1280x1628","pp_22834692_1024.jpg":"1024x1303","pp_22834692_640.jpg":"640x814","pp_22834692_480.jpg":"480x611","pp_22834692_340.jpg":"340x432","pp_22834692_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1920x1280","hd_22834694_1920.jpg":"1920x1080","k_22834694_1280.jpg":"1280x1280","k_22834694_1024.jpg":"1024x1024","k_22834694_640.jpg":"640x640","k_22834694_480.jpg":"480x480","k_22834694_340.jpg":"340x340","k_22834694_220.jpg":"220x220","o_22834694_1280.jpg":"1280x853","o_22834694_1024.jpg":"1024x682","o_22834694_640.jpg":"640x426","o_22834694_480.jpg":"480x320","o_22834694_340.jpg":"340x226","o_22834694_220.jpg":"220x146","h_22834694_1280.jpg":"1280x854","h_22834694_1024.jpg":"1024x683","h_22834694_640.jpg":"640x427","h_22834694_480.jpg":"480x320","h_22834694_340.jpg":"340x227","h_22834694_220.jpg":"220x147","pp_22834694_1280.jpg":"1280x1628","pp_22834694_1024.jpg":"1024x1303","pp_22834694_640.jpg":"640x814","pp_22834694_480.jpg":"480x611","pp_22834694_340.jpg":"340x432","pp_22834694_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1920x1280","hd_22834696_1920.jpg":"1920x1080","k_22834696_1280.jpg":"1280x1280","k_22834696_1024.jpg":"1024x1024","k_22834696_640.jpg":"640x640","k_22834696_480.jpg":"480x480","k_22834696_340.jpg":"340x340","k_22834696_220.jpg":"220x220","o_22834696_1280.jpg":"1280x853","o_22834696_1024.jpg":"1024x682","o_22834696_640.jpg":"640x426","o_22834696_480.jpg":"480x320","o_22834696_340.jpg":"340x226","o_22834696_220.jpg":"220x146","h_22834696_1280.jpg":"1280x854","h_22834696_1024.jpg":"1024x683","h_22834696_640.jpg":"640x427","h_22834696_480.jpg":"480x320","h_22834696_340.jpg":"340x227","h_22834696_220.jpg":"220x147","pp_22834696_1280.jpg":"1280x1628","pp_22834696_1024.jpg":"1024x1303","pp_22834696_640.jpg":"640x814","pp_22834696_480.jpg":"480x611","pp_22834696_340.jpg":"340x432","pp_22834696_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1920x1280","hd_22834698_1920.jpg":"1920x1080","k_22834698_1280.jpg":"1280x1280","k_22834698_1024.jpg":"1024x1024","k_22834698_640.jpg":"640x640","k_22834698_480.jpg":"480x480","k_22834698_340.jpg":"340x340","k_22834698_220.jpg":"220x220","o_22834698_1280.jpg":"1280x853","o_22834698_1024.jpg":"1024x682","o_22834698_640.jpg":"640x426","o_22834698_480.jpg":"480x320","o_22834698_340.jpg":"340x226","o_22834698_220.jpg":"220x146","h_22834698_1280.jpg":"1280x854","h_22834698_1024.jpg":"1024x683","h_22834698_640.jpg":"640x427","h_22834698_480.jpg":"480x320","h_22834698_340.jpg":"340x227","h_22834698_220.jpg":"220x147","pp_22834698_1280.jpg":"1280x1628","pp_22834698_1024.jpg":"1024x1303","pp_22834698_640.jpg":"640x814","pp_22834698_480.jpg":"480x611","pp_22834698_340.jpg":"340x432","pp_22834698_220.jpg":"220x280"}]} [language] => * [multi_author] => 0 [type_id] => 204 [category] => TableOCMCategory Object ( [id] => 357 [name] => Dubrovnik [alias] => dubrovnik [description] => [parent] => 320 [extraFieldsGroup] => 9 [published] => 1 [image] => [access] => 1 [ordering] => 1 [params] => {"inheritFrom":"318","catMetaDesc":"","catMetaKey":"","catMetaRobots":"","catMetaAuthor":"","theme":"","num_leading_items":"2","num_leading_columns":"1","leadingImgSize":"Large","num_primary_items":"4","num_primary_columns":"2","primaryImgSize":"Medium","num_secondary_items":"4","num_secondary_columns":"1","secondaryImgSize":"Small","num_links":"4","num_links_columns":"1","linksImgSize":"XSmall","catCatalogMode":"0","catFeaturedItems":"1","catOrdering":"publishUp","catPagination":"2","catPaginationResults":"1","catTitle":"1","catTitleItemCounter":"1","catDescription":"1","catImage":"1","catFeedLink":"0","catFeedIcon":"0","subCategories":"1","subCatColumns":"2","subCatOrdering":"","subCatTitle":"1","subCatTitleItemCounter":"1","subCatDescription":"1","subCatImage":"1","itemImageXS":"","itemImageS":"","itemImageM":"","itemImageL":"","itemImageXL":"","catItemTitle":"1","catItemTitleLinked":"1","catItemFeaturedNotice":"0","catItemAuthor":"1","catItemDateCreated":"1","catItemRating":"0","catItemImage":"1","catItemIntroText":"1","catItemIntroTextWordLimit":"","catItemExtraFields":"0","catItemHits":"0","catItemCategory":"1","catItemTags":"1","catItemAttachments":"0","catItemAttachmentsCounter":"0","catItemVideo":"0","catItemVideoWidth":"","catItemVideoHeight":"","catItemAudioWidth":"","catItemAudioHeight":"","catItemVideoAutoPlay":"0","catItemImageGallery":"0","catItemImageGalleryWidth":"","catItemImageGalleryHeight":"","catItemDateModified":"0","catItemReadMore":"1","catItemCommentsAnchor":"1","catItemOCMPlugins":"1","itemDateCreated":"1","itemTitle":"1","itemFeaturedNotice":"1","itemAuthor":"1","itemFontResizer":"1","itemPrintButton":"0","itemEmailButton":"1","itemSocialButton":"1","itemVideoAnchor":"1","itemImageGalleryAnchor":"1","itemCommentsAnchor":"1","itemRating":"0","itemImage":"1","itemImgSize":"Large","itemImageMainCaption":"1","itemImageMainCredits":"1","itemIntroText":"0","itemFullText":"1","itemExtraFields":"0","itemDateModified":"1","itemHits":"0","itemCategory":"0","itemTags":"1","itemAttachments":"1","itemAttachmentsCounter":"1","itemVideo":"1","itemVideoWidth":"","itemVideoHeight":"","itemAudioWidth":"","itemAudioHeight":"","itemVideoAutoPlay":"0","itemVideoCaption":"1","itemVideoCredits":"1","itemImageGallery":"0","itemImageGalleryWidth":"","itemImageGalleryHeight":"","itemNavigation":"0","itemComments":"1","itemTwitterButton":"1","itemFacebookButton":"1","itemGooglePlusOneButton":"1","itemAuthorBlock":"0","itemAuthorImage":"0","itemAuthorDescription":"0","itemAuthorURL":"0","itemAuthorEmail":"0","itemAuthorLatest":"0","itemAuthorLatestLimit":"5","itemRelated":"0","itemRelatedLimit":"5","itemRelatedTitle":"1","itemRelatedCategory":"0","itemRelatedImageSize":"0","itemRelatedIntrotext":"1","itemRelatedFulltext":"0","itemRelatedAuthor":"0","itemRelatedMedia":"0","itemRelatedImageGallery":"0","itemOCMPlugins":"1"} [trash] => 0 [plugins] => {"customparams_created":"2019-11-04 19:44:34","customparams_modified":"2019-11-04 19:44:34","customparams_videobg":"","customparams_countdown_module":"","customparams_search_template":""} [language] => * [container] => 0 [container_name] => [_tbl:protected] => #__ocm_categories [_tbl_key:protected] => id [_tbl_keys:protected] => Array ( [0] => id ) [_db:protected] => JDatabaseDriverMysqli_Exabyte Object ( [name] => mysqli [serverType] => mysql [connection:protected] => mysqli Object ( [affected_rows] => 1 [client_info] => mysqlnd 5.0.12-dev - 20150407 - $Id: 7cc7cc96e675f6d72e5cf0f267f48e167c2abb23 $ [client_version] => 50012 [connect_errno] => 0 [connect_error] => [errno] => 0 [error] => [error_list] => Array ( ) [field_count] => 18 [host_info] => 127.0.0.1 via TCP/IP [info] => [insert_id] => 0 [server_info] => 5.5.30 [server_version] => 50530 [stat] => Uptime: 38709324 Threads: 3 Questions: 7119076742 Slow queries: 3307626 [sqlstate] => 00000 [protocol_version] => 10 [thread_id] => 608903131 [warning_count] => 0 ) [nameQuote:protected] => ` [nullDate:protected] => 0000-00-00 00:00:00 [_database:JDatabaseDriver:private] => sdproductiondb [count:protected] => 49 [cursor:protected] => [debug:protected] => [limit:protected] => 0 [log:protected] => Array ( ) [timings:protected] => Array ( ) [callStacks:protected] => Array ( ) [offset:protected] => 0 [options:protected] => Array ( [driver] => mysqli_exabyte [host] => 127.0.0.1 [user] => proxy_user_front01 [password] => Y2AfBGoJRKhS9HNdMJ [database] => sdproductiondb [prefix] => sk_ [select] => 1 [port] => 6033 [socket] => ) [sql:protected] => JDatabaseQueryMysqli Object ( [offset:protected] => 0 [limit:protected] => 0 [db:protected] => JDatabaseDriverMysqli_Exabyte Object *RECURSION* [sql:protected] => [type:protected] => select [element:protected] => [select:protected] => JDatabaseQueryElement Object ( [name:protected] => SELECT [elements:protected] => Array ( [0] => category.* [1] => IF(ISNULL(container.catid),false,true) AS container [2] => container.name AS container_name [3] => SEFURL_cr.menuItemID AS sefurl_belonging_menu_item ) [glue:protected] => , ) [delete:protected] => [update:protected] => [insert:protected] => [from:protected] => JDatabaseQueryElement Object ( [name:protected] => FROM [elements:protected] => Array ( [0] => `#__ocm_categories` AS `category` ) [glue:protected] => , ) [join:protected] => Array ( [0] => JDatabaseQueryElement Object ( [name:protected] => LEFT JOIN [elements:protected] => Array ( [0] => #__ocm_containers AS container ON category.id = container.catid ) [glue:protected] => , ) [1] => JDatabaseQueryElement Object ( [name:protected] => LEFT JOIN [elements:protected] => Array ( [0] => #__ocm_sefurl_category_menu_relation AS SEFURL_cr ON category.id = SEFURL_cr.categoryID ) [glue:protected] => , ) ) [set:protected] => [where:protected] => JDatabaseQueryElement Object ( [name:protected] => WHERE [elements:protected] => Array ( [0] => `category`.`id` = '246' ) [glue:protected] => AND ) [group:protected] => [having:protected] => [columns:protected] => [values:protected] => [order:protected] => [autoIncrementField:protected] => [call:protected] => [exec:protected] => [union:protected] => [unionAll:protected] => [selectRowNumber:protected] => ) [tablePrefix:protected] => sk_ [utf:protected] => 1 [utf8mb4:protected] => 1 [errorNum:protected] => 0 [errorMsg:protected] => [transactionDepth:protected] => 0 [disconnectHandlers:protected] => Array ( ) [ocmConfig] => Array ( ) ) [_trackAssets:protected] => [_rules:protected] => [_locked:protected] => [_autoincrement:protected] => 1 [_observers:protected] => JObserverUpdater Object ( [aliases:protected] => Array ( ) [observers:protected] => Array ( ) [doCallObservers:protected] => 1 ) [_columnAlias:protected] => Array ( ) [_jsonEncode:protected] => Array ( ) [_errors:protected] => Array ( ) [year_lookup] => 0 [link] => /dubrovnik/zupanija/dubrovnik ) [additional_categories] => Array ( [0] => stdClass Object ( [id] => 357 [name] => Dubrovnik [alias] => dubrovnik [parent] => 320 [published] => 1 [trash] => 0 [link] => /dubrovnik/zupanija/dubrovnik ) ) [link] => /dubrovnik/zupanija/dubrovnik/uzegao-se-asfalt-preplavile-ga-kolone-do-zupe-bi-prije-dosao-pjesice-nego-autom-a-dubrovnik-je-cijeli-postao-usko-grlo-ima-li-rjesenja-za-ljetni-kolaps-1210649 [printLink] => /dubrovnik/zupanija/dubrovnik/uzegao-se-asfalt-preplavile-ga-kolone-do-zupe-bi-prije-dosao-pjesice-nego-autom-a-dubrovnik-je-cijeli-postao-usko-grlo-ima-li-rjesenja-za-ljetni-kolaps-1210649?tmpl=component&print=1 [tags] => Array ( [0] => stdClass Object ( [id] => 334946 [name] => gužve [published] => 1 [section] => [subsection] => [weight] => [created] => 0000-00-00 00:00:00 [main_article_id] => 0 [alias] => guzve [link] => /tag/guzve ) [1] => stdClass Object ( [id] => 288230 [name] => promet [published] => 1 [section] => [subsection] => [weight] => [created] => 0000-00-00 00:00:00 [main_article_id] => 0 [alias] => promet [link] => /tag/promet ) [2] => stdClass Object ( [id] => 681358 [name] => kolone na cestama [published] => 1 [section] => [subsection] => [weight] => [created] => 2022-06-16 13:50:43 [main_article_id] => 0 [alias] => kolone-na-cestama [link] => /tag/kolone-na-cestama ) [3] => stdClass Object ( [id] => 311716 [name] => Župa dubrovačka [published] => 1 [section] => [subsection] => [weight] => [created] => 0000-00-00 00:00:00 [main_article_id] => 0 [alias] => zupa-dubrovacka [link] => /tag/zupa-dubrovacka ) [4] => stdClass Object ( [id] => 484070 [name] => Pile [published] => 1 [section] => [subsection] => [weight] => [created] => 0000-00-00 00:00:00 [main_article_id] => 0 [alias] => pile [link] => /tag/pile ) ) [imageXSmall] => [imageSmall] => [imageMedium] => [imageLarge] => [imageXLarge] => [extraFields] => stdClass Object ( [Subtitle] => stdClass Object ( [id] => 1 [name] => Subtitle [value] => Moguća su dva načina rješenja prometa: prvo je ‘palijativno‘ metodama popravaka prometnih nedostataka malih točki, malim proširenjem ceste te ‘krpanje rupa‘. Drugo i jedino ispravno donose prostorni planovi koji trebaju utvrditi protočne prometne tokove, tvrdi prometni stručnjak Boris Orešić [type] => textarea [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 1 [alias] => Subtitle ) [SuperscriptTitle] => stdClass Object ( [id] => 2 [name] => Superscript Title [value] => Nesnosne prometne gužve [type] => textarea [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 2 [alias] => SuperscriptTitle ) [contains_infographic] => stdClass Object ( [id] => 61 [name] => Contains Infographic [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 4 [alias] => contains_infographic ) [Withoutads] => stdClass Object ( [id] => 62 [name] => Without ads [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 5 [alias] => Withoutads ) [Photo_gallery] => stdClass Object ( [id] => 63 [name] => Photo gallery [value] => ON [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 6 [alias] => Photo_gallery ) [promo] => stdClass Object ( [id] => 64 [name] => Promo [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 7 [alias] => promo ) [contains_video] => stdClass Object ( [id] => 67 [name] => Contains video [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 9 [alias] => contains_video ) [premium_content] => stdClass Object ( [id] => 68 [name] => Premium content [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 10 [alias] => premium_content ) [exclude_comments] => stdClass Object ( [id] => 69 [name] => Exclude comments [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 11 [alias] => exclude_comments ) [open_link_in_new_window] => stdClass Object ( [id] => 70 [name] => Open link in new window [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 12 [alias] => open_link_in_new_window ) [horizontal_crop_of_the_main_photo] => stdClass Object ( [id] => 71 [name] => Horizontal crop of the main photo [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 13 [alias] => horizontal_crop_of_the_main_photo ) [no_index] => stdClass Object ( [id] => 73 [name] => No-index [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 15 [alias] => no_index ) [no_cache] => stdClass Object ( [id] => 74 [name] => No-cache [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 16 [alias] => no_cache ) [dont_show_on_the_front_page] => stdClass Object ( [id] => 77 [name] => Don't show on the front page [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 17 [alias] => dont_show_on_the_front_page ) [related_on_bottom] => stdClass Object ( [id] => 78 [name] => Related on bottom [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 18 [alias] => related_on_bottom ) [live_button] => stdClass Object ( [id] => 79 [name] => Live button [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 19 [alias] => live_button ) [instant_articles] => stdClass Object ( [id] => 87 [name] => Instant articles [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 28 [alias] => instant_articles ) [s_preporucuje] => stdClass Object ( [id] => 91 [name] => S preporučuje [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 29 [alias] => s_preporucuje ) [s_voli] => stdClass Object ( [id] => 92 [name] => S voli [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 30 [alias] => s_voli ) [layout_with_three_photos] => stdClass Object ( [id] => 93 [name] => Layout with three photos [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 31 [alias] => layout_with_three_photos ) [gallery_in_the_article] => stdClass Object ( [id] => 94 [name] => Gallery in the article [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 32 [alias] => gallery_in_the_article ) [required_views] => stdClass Object ( [id] => 95 [name] => Required views [value] => 0 [type] => textfield [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 33 [alias] => required_views ) [fullhd_image] => stdClass Object ( [id] => 96 [name] => FullHD image [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 34 [alias] => fullhd_image ) [paid_article] => stdClass Object ( [id] => 98 [name] => Paid Article [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 36 [alias] => paid_article ) ) [attachments] => Array ( ) [cleanTitle] => Užegao se asfalt, preplavile ga kolone: Do Župe bi prije došao pješice nego autom, a Dubrovnik je cijeli postao usko grlo, ima li rješenja za ljetni kolaps? [num_of_authors] => 0 [author] => Joomla\CMS\User\User Object ( [isRoot:protected] => [id] => [name] => [username] => [email] => [password] => [password_clear] => [block] => [sendEmail] => [registerDate] => [lastvisitDate] => [activation] => [params] => [groups] => Array ( ) [guest] => 1 [lastResetTime] => [resetCount] => [requireReset] => [_params:protected] => Joomla\Registry\Registry Object ( [data:protected] => stdClass Object ( ) [initialized:protected] => [separator] => . ) [_authGroups:protected] => [_authLevels:protected] => [_authActions:protected] => [_errorMsg:protected] => [userHelper:protected] => Joomla\CMS\User\UserWrapper Object ( ) [_errors:protected] => Array ( ) [link] => /autor/2024-05-18-12-07-23-264 [profile] => stdClass Object ( [id] => 1342 [gender] => m [description] => [image] => 1342.png [url] => [group] => 0 [plugins] => {"customparams_author_school":"","customparams_author_title":"","customparams_author_title_categoryid":"3","customparams_fb_link":"","customparams_tw_link":""} ) [avatar] => /components/com_ocm/images/placeholder/user.png ) [numOfComments] => 0 [mainImage] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22845452.jpg [galleryCount] => 13 [hasImage] => 1 [mainImageAuthor] => Cropix [mainImageDesc] =>

Ovih dana na prometnicama u Dubrovniku i oko njega vladaju nesnosne gužve

[popup_gallery] => Array ( [0] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22845452.jpg [title] => Cropix

Ovih dana na prometnicama u Dubrovniku i oko njega vladaju nesnosne gužve

) [1] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22856874.jpg [title] => Cropix/

Ljetne gužve nerviraju i domaće i strance

) [2] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22856876.jpg [title] => Cropix

Ljetne gužve nerviraju i domaće i strance

) [3] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22834676.jpg [title] => Božo Radić/cropix

Špica prometne gužve na Ilijinoj glavici je oko 16 sati

) [4] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22834678.jpg [title] => Božo Radić/cropix

Pile su glavni generator znatnog usporavanja prometa

) [5] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22834680.jpg [title] => Božo Radić/cropix/

Skretanje ulijevo je problem i na semaforima kod lapadskog stadiona

) [6] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22834684.jpg [title] => Božo Radić/cropix/

Na Vidikovcu često čerkaju vozači u koloni iz Grada

) [7] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22834688.jpg [title] => Tonći Plazibat/cropix/

Kilometarske kolone na magistrali ispod Srđa

) [8] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22834690.jpg [title] => Tonći Plazibat/cropix/

Kilometarske kolone između Vidikovca i Dubca

) [9] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22834692.jpg [title] => Tonći Plazibat/cropix/

Vozači iz smjera ”Sub citya” čekaju i po 10 minuta da bi se uključili u promet

) [10] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22834694.jpg [title] => Tonći Plazibat/cropix/

Raskrižje kod ”Sub citya” je posebno frekventno

) [11] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22834696.jpg [title] => Tonći Plazibat/cropix/

Pješaci se žale kako im vozači ne žele stati ni na ”zebri”

) [12] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2022/07/21/22834698.jpg [title] => Tonći Plazibat/cropix/

Z M;ariju Bijelić iz Donjeg Miholjca je pokušaj prelaska ulice kao samoubojstvo

) ) [bgPosition] => [videoType] => allvideos [text] => {OCMSplitter}

Nek ne ide tko ne mora! Savjet koji vozač vozaču dijeli usmeno i putem društvenih mreža ovih vrelih srpanjskih dana zlata vrijedi, ali ga se teško pridržavati kad ovisiš o automobilu, živiš u Župi, Konavlima, voziš taksi iz Dubrovnika za aerodrom, a putnicima se žuri na avion i slično.

---

image

Ljetne gužve nerviraju i domaće i strance

Cropix/
---

 

Kritične ure za promet preko magistrale su, ništa čudno, sati od 16 do 17 sati na potezu od Ilijine glavice do Srebrenog. Kilometrima duge zmijolike kolone vozila mile po vrućini, katkad ih pokuša preteći neki motociklist ali ni taj ne stigne daleko. Vozeći prema Cavtatu, na Dupcu, iz smjera Brgata vozači nervozno iščekuju kad će se uključiti u promet. Neki nestrpljivi se odluče na gotovo samoubilački "upad" u kolonu i riskiraju sudar.

Nervoza u Kuparima

Posljednjih dana semafori na raskrižju za zonu Čibača, mljekaru i centar Sub city ne rade pa se promet brže odvija, ali svi koji skreću ulijevo ili se žele uključiti na magistralu, čekaju nešto duže. Tek povremeno, kolone se stvaraju kod autobusne postaje na Trapitu sve do Kupara, ali ih nema već od benzinske crpke. Najviše čekaju vozači što se iz smjera Pošte i Sub citya uključuju u promet na magistralu. Uvijek se nađe nervoznih koji hoće uletjeti preko reda Libertasov autobus čekao je k'o vječnost dugih 6 minuta da se uključi u promet dok ga, solidarno, kolega vozač autobusa "Mijović travela" iz Budve nije propustio. Pravo je čudo u toj gužvi vidjeti skupinu maloljetnih biciklista koji su iz grada došli k vršnjacima u Srebreno. Momčić imenom Senso kaže kako ih nije strah voziti uz rub magistrale, a prijatelj Roki dodaje kako voze pažljivo. Marko Jukić, student iz Koprivnice koji sezonski radi kao šanker u Gradskoj kavani kaže kako su autobusne linije pretrpane i kasne barem petnaestak minuta. Smatra da bi rješenje bilo povećati broj buseva jer je ionako gužva na asfaltu.

---

image

Z M;ariju Bijelić iz Donjeg Miholjca je pokušaj prelaska ulice kao samoubojstvo

Tonći Plazibat/cropix/
---

Sezonska kuharica Marija Bijelić iz Donjeg Miholjca koja radi u hotelu u Mlinima užasnuta je prizorima sa župskih prometnica:

- Katastrofa! Kod nas nema ovakvih gužvi. Sam pokušaj prelaska ulice je kao da stavljaš glavu u torbu. Vozači su toliko bezočni da ne staju ni na pješačkom prijelazu! - požalila nam se Marija.

A ako je prometni čep u Župi dubrovačkoj, jasno je da ni na cestama u Dubrovniku nije ljetni propuh. Zbog postpandemijskog povratka turizma ali i sve većeg broja automobila u vlasništvu sugrađana, gužve su nepodnošljive.

Kritično križanje Lapad

O prometnom krkljancu na užegradskom području prometni stručnjak Boris Orešić kaže da im je glavni generator plato Pila jer se tu znatno usporava promet:

- Prije par godina je prometna studija pokazala da prilazne ceste imaju veći kapacitet nego je njihovo prometno opterećenje, a najveći kapacitet prometnica je oko 45 kilometara na sat. Međutim, ako imamo zastoj zbog parkiranja ili pješaka, automatski se smanjuje kapacitet prometnice i objektivno, više ne može proći količina vozila koja bi mogla bez tog zastoja. Te smetnje su većinom na Pilama, osobito na dva pješačka prijelaza (na ulazu te izlazu s Pila), da ne govorimo o ilegalnim prijelazima.

---

image

Pješaci se žale kako im vozači ne žele stati ni na "zebri"

Tonći Plazibat/cropix/
---

 

Promet usporavaju i dolasci gradskih te turističkih autobusa iako je cesta dovoljnog kapaciteta te bi se, da nije tih zastoja, sve brže odvijalo- kaže Orešić te o mogućnostima ubrzanja prometa naglašava:

-Teoretski, Put Iva Vojnovića je dvotračna cesta i projektirana je s trakama širine po 2,75 metra, tako da je ukupna širina kolnika 11 metara. Ali 2,75 m nije dovoljna nego minimalna širina prometne trake. Naime, danas za promet autobusa treba najmanje 3,20 do 3,40 metara široka prometna traka i u tom je smislu promet Vojnovića otežan jer su tu četiri trake koje su širinom mogle udovoljiti prije 50 godina, više ne! Na Vojnoviću je prometni tok od Lapada prema Gradu puno opterećeniji nego obrnuto i rijetke su prometne nesreće iz smjera Grada u odnosu na pravac prema Gradu. Tajna je u nesretno rješenom križanju na Lapad stanici. Istina, to je križanje dobro hortikulturno riješeno, ali ne i prometno. Osim hortikulture sve ostalo je loše! Iz Gruža se ide lako prema Lapadu, ali je znatno teže onome tko ide iz Lapada ka Gružu. Problem je i Put od Republike gdje je, zbog uključivanja s lijeve strane, sve pomalo "na slijepo" te znatno usporava promet.

Otežan prilaz iz Gruža

Naš sugovornik predlaže da se prometne gužve i čepovi riješe rekonstrukcijom križanja na Lapad stanici:- Križanje je sa semaforima bilo dobro. Jedno od mogućih rješenja je vratiti semafore ili kružni tok prometa kao što je bio prije semafora. Inače, za raskrižje Ilijina glavica mislim da je dosta dobro riješeno i tu nema velikih rezervi za poboljšice. Do zagušenja dolazi zbog otežanog pristupa s magistrale prema Gradu i skretanja ulijevo, gdje je već veliki prometni tok prema povijesnoj jezgri. Ali, dok se ne riješe Pile i potom Lapad stanica s obilaskom oko RK Minčeta, gužve neće stati. Sad je iz Gruža zatvoren prolaz za vozila koja su prije išla ravno Ulicom dr Ante Starčevića. Prije se moglo izići na Put Republike te prema sudu, a sad to onemogućuje srednji tok pretvoren u šetnicu. Stoga je promet preusmjeren u neodgovarajuću prometnicu od križanja Stanice Lapad i pretvoren u pješački prolaz. Lijepo izgleda, ali nije dobro prometno riješeno! Zbog tako nesretnog rješenja i otežanog prilaza iz Gruža vozači znaju često birati desno skretanje u pravcu Batale gdje nastaju velike gužve sve do semafora i tu skreću ulijevo prema hotelu Lero pa nastaju velike gužve.

---

image

Pile su glavni generator znatnog usporavanja prometa

Božo Radić/cropix
---

Ponavljajući kako su najkritičnije Pile i Lapad stanica, Orešić inzistira na rješenju veće protočnosti Pila, što zahtijeva ozbiljno proučavanje i pristup:

- Moguća su dva načina rješenja prometa: prvo je 'palijativno' rješenje, metodama popravaka prometnih nedostataka nekih malih točki, malim proširenjem ceste te 'krpanje rupa'. Ali, do pravog i jedinog ispravnog rješenja dolazi se kroz prostorne planove gdje treba planirati sadržaje koji će privući promet ili eliminirati i tako utvrditi prometne tokove. Znači, pravo rješenje je uvijek prostorni plan, a širi zahvati bez sagledavanja cjelokupnog problema prometa dovode do grešaka!

Inspekcija i reporterski đir gradskim ulicama potvrđuju sve Orešićeve ocjene. Možemo ih tek dopuniti vremenskom crtom: najveće gužve kod RK Minčeta su u jutarnjim, na Ilijinoj glavici u popodnevnim satima po odlasku s posla 15,50 do 16,30 sati, a na Pilama cijeli dan, ali je kulminacija predvečer i oko popnoći, a danju u dane kad autobusi i taksi-vozila prevoze putnike s kruzera. Međutim, neprijeporna je činjenica da bi izgradnja nekoliko garažnih objekata (o predloženim lokacijama kojih smo već pisali) te proširenje dijela prometnica za samo 30- 50 cm uveliko ubrzali promet.

---

Župan Dobroslavić: Uskoro će brza cesta

-Hrvatske ceste su završile Studiju izvedivosti za brzu cestu kao i Studiju utjecaja na okoliš koja će sad u javnu raspravu. Jednako se radi i na brzoj cesti od Brijeste do Perne, odnosno Orebića s zaobilaznicom Orebića koja je već ušla u plan financiranja Hrvatskih cesta koje su raspisale i natječaj za studijsku dokumentaciju o izvedivosti i utjecaju na okoliš za dionicu autoceste između čvorova Metković i Osojnik. Glede termina brze ceste može se reći da nakon usvajanja Studije utjecaja na okoliš slijedi projektiranje same ceste te izvedba radova- rekao je župan dubrovačko- neretvanski Nikola Dobroslavić.

---

---

Policija: manje prekršaja uz "jači" turizam!

- Postaja prometne policije Dubrovnik odradila je pripreme vezano za prometnu infrastrukturu, koja je bitan faktor sigurnosti u turističkoj sezoni. Svaki put prije početka turističke sezone obilaze se cestovni pravci koji gravitiraju prema turističkim središtima, ali i ostali alternativni pravci na koje će se, u slučaju potrebe, preusmjeravati promet kako bi se na vrijeme otklonili eventualni nedostaci koji bi utjecali na protočnost i sigurnost prometa- ističe glasnogovornica PU dubrovačko-neretvanske Andrijana Biskup:

- Permanentan nadzor nad prometnicama gdje je frekvencija vozila i putnika tijekom turističke sezone nezaobilazna je zadaća prometne policije, naročito na državnim cestama koje nadzire Postaja prometne policije Dubrovnik. Broj intervencija ovisi o nizu čimbenika, kao npr. kršenje prometnih i drugih propisa, zastoji u prometu zbog radova na cesti, prometne nesreće, pojačan pomorski i zračni promet te nepredvidive okolnosti. Policijski službenici Prometne policije vrlo rijetko bilježe neprimjereno ponašanje vozača prilikom sankcioniranja i generalno, ponašanje pri sankcioniranju je kulturno Od siječnja o lipnja 2019. službenici dubrovačke Postaje prometne policije kaznili su 3.623 prekršitelja, 2020. godine 6.315 a 2021. godine 6.479, dok je ove godine sankcionirano njih 5.657 - kaže Biskup.

---

[jcfields] => Array ( ) [event] => stdClass Object ( [BeforeDisplay] => [AfterDisplay] => [AfterDisplayTitle] => [BeforeDisplayContent] => [AfterDisplayContent] => [OCMBeforeDisplay] => [OCMAfterDisplay] => [OCMAfterDisplayTitle] => [OCMBeforeDisplayContent] => [OCMAfterDisplayContent] =>
Cropix Cropix/ Cropix Božo Radić/cropix Božo Radić/cropix Božo Radić/cropix/ Božo Radić/cropix/ Tonći Plazibat/cropix/ Tonći Plazibat/cropix/ Tonći Plazibat/cropix/ Tonći Plazibat/cropix/ Tonći Plazibat/cropix/ Tonći Plazibat/cropix/
Cropix

Ovih dana na prometnicama u Dubrovniku i oko njega vladaju nesnosne gužve

Cropix/

Ljetne gužve nerviraju i domaće i strance

Cropix

Ljetne gužve nerviraju i domaće i strance

Božo Radić/cropix

Špica prometne gužve na Ilijinoj glavici je oko 16 sati

Božo Radić/cropix

Pile su glavni generator znatnog usporavanja prometa

Božo Radić/cropix/

Skretanje ulijevo je problem i na semaforima kod lapadskog stadiona

Božo Radić/cropix/

Na Vidikovcu često čerkaju vozači u koloni iz Grada

Tonći Plazibat/cropix/

Kilometarske kolone na magistrali ispod Srđa

Tonći Plazibat/cropix/

Kilometarske kolone između Vidikovca i Dubca

Tonći Plazibat/cropix/

Vozači iz smjera ”Sub citya” čekaju i po 10 minuta da bi se uključili u promet

Tonći Plazibat/cropix/

Raskrižje kod ”Sub citya” je posebno frekventno

Tonći Plazibat/cropix/

Pješaci se žale kako im vozači ne žele stati ni na ”zebri”

Tonći Plazibat/cropix/

Z M;ariju Bijelić iz Donjeg Miholjca je pokušaj prelaska ulice kao samoubojstvo

[OCMUserDisplay] => [OCMCommentsCounter] => [OCMCommentsBlock] => ) [image] => [imageWidth] => 600 [comments] => Array ( ) [absoluteURL] => https://slobodnadalmacija.hr/dubrovnik/zupanija/dubrovnik/uzegao-se-asfalt-preplavile-ga-kolone-do-zupe-bi-prije-dosao-pjesice-nego-autom-a-dubrovnik-je-cijeli-postao-usko-grlo-ima-li-rjesenja-za-ljetni-kolaps-1210649 [emailLink] => /component/mailto/?tmpl=component&template=site&link=32c9e0567c8c55b1d3dfe2fe03fd71d66cc27bde [twitterURL] => http://twitter.com/intent/tweet?text=U%C5%BEegao+se+asfalt%2C+preplavile+ga+kolone%3A+Do+%C5%BDupe+bi+prije+do%C5%A1ao+pje%C5%A1ice+nego+autom%2C+a+Dubrovnik+je+cijeli+postao+usko+grlo%2C+ima+li+rje%C5%A1enja+za+ljetni+kolaps%3F&url=https%3A%2F%2Fslobodnadalmacija.hr%2Fdubrovnik%2Fzupanija%2Fdubrovnik%2Fuzegao-se-asfalt-preplavile-ga-kolone-do-zupe-bi-prije-dosao-pjesice-nego-autom-a-dubrovnik-je-cijeli-postao-usko-grlo-ima-li-rjesenja-za-ljetni-kolaps-1210649 [socialLink] => https%3A%2F%2Fslobodnadalmacija.hr%2Fdubrovnik%2Fzupanija%2Fdubrovnik%2Fuzegao-se-asfalt-preplavile-ga-kolone-do-zupe-bi-prije-dosao-pjesice-nego-autom-a-dubrovnik-je-cijeli-postao-usko-grlo-ima-li-rjesenja-za-ljetni-kolaps-1210649 )
Array ( [0] => stdClass Object ( [id] => 1 [name] => Subtitle [value] => Moguća su dva načina rješenja prometa: prvo je ‘palijativno‘ metodama popravaka prometnih nedostataka malih točki, malim proširenjem ceste te ‘krpanje rupa‘. Drugo i jedino ispravno donose prostorni planovi koji trebaju utvrditi protočne prometne tokove, tvrdi prometni stručnjak Boris Orešić [type] => textarea [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 1 [alias] => Subtitle ) [1] => stdClass Object ( [id] => 2 [name] => Superscript Title [value] => Nesnosne prometne gužve [type] => textarea [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 2 [alias] => SuperscriptTitle ) [3] => stdClass Object ( [id] => 61 [name] => Contains Infographic [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 4 [alias] => contains_infographic ) [4] => stdClass Object ( [id] => 62 [name] => Without ads [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 5 [alias] => Withoutads ) [5] => stdClass Object ( [id] => 63 [name] => Photo gallery [value] => ON [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 6 [alias] => Photo_gallery ) [6] => stdClass Object ( [id] => 64 [name] => Promo [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 7 [alias] => promo ) [8] => stdClass Object ( [id] => 67 [name] => Contains video [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 9 [alias] => contains_video ) [9] => stdClass Object ( [id] => 68 [name] => Premium content [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 10 [alias] => premium_content ) [10] => stdClass Object ( [id] => 69 [name] => Exclude comments [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 11 [alias] => exclude_comments ) [11] => stdClass Object ( [id] => 70 [name] => Open link in new window [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 12 [alias] => open_link_in_new_window ) [12] => stdClass Object ( [id] => 71 [name] => Horizontal crop of the main photo [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 13 [alias] => horizontal_crop_of_the_main_photo ) [13] => stdClass Object ( [id] => 73 [name] => No-index [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 15 [alias] => no_index ) [14] => stdClass Object ( [id] => 74 [name] => No-cache [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 16 [alias] => no_cache ) [15] => stdClass Object ( [id] => 77 [name] => Don't show on the front page [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 17 [alias] => dont_show_on_the_front_page ) [16] => stdClass Object ( [id] => 78 [name] => Related on bottom [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 18 [alias] => related_on_bottom ) [17] => stdClass Object ( [id] => 79 [name] => Live button [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 19 [alias] => live_button ) [26] => stdClass Object ( [id] => 87 [name] => Instant articles [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 28 [alias] => instant_articles ) [27] => stdClass Object ( [id] => 91 [name] => S preporučuje [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 29 [alias] => s_preporucuje ) [28] => stdClass Object ( [id] => 92 [name] => S voli [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 30 [alias] => s_voli ) [29] => stdClass Object ( [id] => 93 [name] => Layout with three photos [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 31 [alias] => layout_with_three_photos ) [30] => stdClass Object ( [id] => 94 [name] => Gallery in the article [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 32 [alias] => gallery_in_the_article ) [31] => stdClass Object ( [id] => 95 [name] => Required views [value] => 0 [type] => textfield [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 33 [alias] => required_views ) [32] => stdClass Object ( [id] => 96 [name] => FullHD image [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 34 [alias] => fullhd_image ) [33] => stdClass Object ( [id] => 98 [name] => Paid Article [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 36 [alias] => paid_article ) )
StoryEditorOCM
DubrovnikNesnosne prometne gužve

Užegao se asfalt, preplavile ga kolone: Do Župe bi prije došao pješice nego autom, a Dubrovnik je cijeli postao usko grlo, ima li rješenja za ljetni kolaps?

Piše Ahmet Kalajdžić
23. srpnja 2022. - 15:49

Nek ne ide tko ne mora! Savjet koji vozač vozaču dijeli usmeno i putem društvenih mreža ovih vrelih srpanjskih dana zlata vrijedi, ali ga se teško pridržavati kad ovisiš o automobilu, živiš u Župi, Konavlima, voziš taksi iz Dubrovnika za aerodrom, a putnicima se žuri na avion i slično.

image

Ljetne gužve nerviraju i domaće i strance

Cropix/

 

Kritične ure za promet preko magistrale su, ništa čudno, sati od 16 do 17 sati na potezu od Ilijine glavice do Srebrenog. Kilometrima duge zmijolike kolone vozila mile po vrućini, katkad ih pokuša preteći neki motociklist ali ni taj ne stigne daleko. Vozeći prema Cavtatu, na Dupcu, iz smjera Brgata vozači nervozno iščekuju kad će se uključiti u promet. Neki nestrpljivi se odluče na gotovo samoubilački "upad" u kolonu i riskiraju sudar.

Nervoza u Kuparima

Posljednjih dana semafori na raskrižju za zonu Čibača, mljekaru i centar Sub city ne rade pa se promet brže odvija, ali svi koji skreću ulijevo ili se žele uključiti na magistralu, čekaju nešto duže. Tek povremeno, kolone se stvaraju kod autobusne postaje na Trapitu sve do Kupara, ali ih nema već od benzinske crpke. Najviše čekaju vozači što se iz smjera Pošte i Sub citya uključuju u promet na magistralu. Uvijek se nađe nervoznih koji hoće uletjeti preko reda Libertasov autobus čekao je k'o vječnost dugih 6 minuta da se uključi u promet dok ga, solidarno, kolega vozač autobusa "Mijović travela" iz Budve nije propustio. Pravo je čudo u toj gužvi vidjeti skupinu maloljetnih biciklista koji su iz grada došli k vršnjacima u Srebreno. Momčić imenom Senso kaže kako ih nije strah voziti uz rub magistrale, a prijatelj Roki dodaje kako voze pažljivo. Marko Jukić, student iz Koprivnice koji sezonski radi kao šanker u Gradskoj kavani kaže kako su autobusne linije pretrpane i kasne barem petnaestak minuta. Smatra da bi rješenje bilo povećati broj buseva jer je ionako gužva na asfaltu.

image

Z M;ariju Bijelić iz Donjeg Miholjca je pokušaj prelaska ulice kao samoubojstvo

Tonći Plazibat/cropix/

Sezonska kuharica Marija Bijelić iz Donjeg Miholjca koja radi u hotelu u Mlinima užasnuta je prizorima sa župskih prometnica:

- Katastrofa! Kod nas nema ovakvih gužvi. Sam pokušaj prelaska ulice je kao da stavljaš glavu u torbu. Vozači su toliko bezočni da ne staju ni na pješačkom prijelazu! - požalila nam se Marija.

A ako je prometni čep u Župi dubrovačkoj, jasno je da ni na cestama u Dubrovniku nije ljetni propuh. Zbog postpandemijskog povratka turizma ali i sve većeg broja automobila u vlasništvu sugrađana, gužve su nepodnošljive.

Kritično križanje Lapad

O prometnom krkljancu na užegradskom području prometni stručnjak Boris Orešić kaže da im je glavni generator plato Pila jer se tu znatno usporava promet:

- Prije par godina je prometna studija pokazala da prilazne ceste imaju veći kapacitet nego je njihovo prometno opterećenje, a najveći kapacitet prometnica je oko 45 kilometara na sat. Međutim, ako imamo zastoj zbog parkiranja ili pješaka, automatski se smanjuje kapacitet prometnice i objektivno, više ne može proći količina vozila koja bi mogla bez tog zastoja. Te smetnje su većinom na Pilama, osobito na dva pješačka prijelaza (na ulazu te izlazu s Pila), da ne govorimo o ilegalnim prijelazima.

image

Pješaci se žale kako im vozači ne žele stati ni na "zebri"

Tonći Plazibat/cropix/

 

Promet usporavaju i dolasci gradskih te turističkih autobusa iako je cesta dovoljnog kapaciteta te bi se, da nije tih zastoja, sve brže odvijalo- kaže Orešić te o mogućnostima ubrzanja prometa naglašava:

-Teoretski, Put Iva Vojnovića je dvotračna cesta i projektirana je s trakama širine po 2,75 metra, tako da je ukupna širina kolnika 11 metara. Ali 2,75 m nije dovoljna nego minimalna širina prometne trake. Naime, danas za promet autobusa treba najmanje 3,20 do 3,40 metara široka prometna traka i u tom je smislu promet Vojnovića otežan jer su tu četiri trake koje su širinom mogle udovoljiti prije 50 godina, više ne! Na Vojnoviću je prometni tok od Lapada prema Gradu puno opterećeniji nego obrnuto i rijetke su prometne nesreće iz smjera Grada u odnosu na pravac prema Gradu. Tajna je u nesretno rješenom križanju na Lapad stanici. Istina, to je križanje dobro hortikulturno riješeno, ali ne i prometno. Osim hortikulture sve ostalo je loše! Iz Gruža se ide lako prema Lapadu, ali je znatno teže onome tko ide iz Lapada ka Gružu. Problem je i Put od Republike gdje je, zbog uključivanja s lijeve strane, sve pomalo "na slijepo" te znatno usporava promet.

Otežan prilaz iz Gruža

Naš sugovornik predlaže da se prometne gužve i čepovi riješe rekonstrukcijom križanja na Lapad stanici:- Križanje je sa semaforima bilo dobro. Jedno od mogućih rješenja je vratiti semafore ili kružni tok prometa kao što je bio prije semafora. Inače, za raskrižje Ilijina glavica mislim da je dosta dobro riješeno i tu nema velikih rezervi za poboljšice. Do zagušenja dolazi zbog otežanog pristupa s magistrale prema Gradu i skretanja ulijevo, gdje je već veliki prometni tok prema povijesnoj jezgri. Ali, dok se ne riješe Pile i potom Lapad stanica s obilaskom oko RK Minčeta, gužve neće stati. Sad je iz Gruža zatvoren prolaz za vozila koja su prije išla ravno Ulicom dr Ante Starčevića. Prije se moglo izići na Put Republike te prema sudu, a sad to onemogućuje srednji tok pretvoren u šetnicu. Stoga je promet preusmjeren u neodgovarajuću prometnicu od križanja Stanice Lapad i pretvoren u pješački prolaz. Lijepo izgleda, ali nije dobro prometno riješeno! Zbog tako nesretnog rješenja i otežanog prilaza iz Gruža vozači znaju često birati desno skretanje u pravcu Batale gdje nastaju velike gužve sve do semafora i tu skreću ulijevo prema hotelu Lero pa nastaju velike gužve.

image

Pile su glavni generator znatnog usporavanja prometa

Božo Radić/cropix

Ponavljajući kako su najkritičnije Pile i Lapad stanica, Orešić inzistira na rješenju veće protočnosti Pila, što zahtijeva ozbiljno proučavanje i pristup:

- Moguća su dva načina rješenja prometa: prvo je 'palijativno' rješenje, metodama popravaka prometnih nedostataka nekih malih točki, malim proširenjem ceste te 'krpanje rupa'. Ali, do pravog i jedinog ispravnog rješenja dolazi se kroz prostorne planove gdje treba planirati sadržaje koji će privući promet ili eliminirati i tako utvrditi prometne tokove. Znači, pravo rješenje je uvijek prostorni plan, a širi zahvati bez sagledavanja cjelokupnog problema prometa dovode do grešaka!

Inspekcija i reporterski đir gradskim ulicama potvrđuju sve Orešićeve ocjene. Možemo ih tek dopuniti vremenskom crtom: najveće gužve kod RK Minčeta su u jutarnjim, na Ilijinoj glavici u popodnevnim satima po odlasku s posla 15,50 do 16,30 sati, a na Pilama cijeli dan, ali je kulminacija predvečer i oko popnoći, a danju u dane kad autobusi i taksi-vozila prevoze putnike s kruzera. Međutim, neprijeporna je činjenica da bi izgradnja nekoliko garažnih objekata (o predloženim lokacijama kojih smo već pisali) te proširenje dijela prometnica za samo 30- 50 cm uveliko ubrzali promet.

Župan Dobroslavić: Uskoro će brza cesta

-Hrvatske ceste su završile Studiju izvedivosti za brzu cestu kao i Studiju utjecaja na okoliš koja će sad u javnu raspravu. Jednako se radi i na brzoj cesti od Brijeste do Perne, odnosno Orebića s zaobilaznicom Orebića koja je već ušla u plan financiranja Hrvatskih cesta koje su raspisale i natječaj za studijsku dokumentaciju o izvedivosti i utjecaju na okoliš za dionicu autoceste između čvorova Metković i Osojnik. Glede termina brze ceste može se reći da nakon usvajanja Studije utjecaja na okoliš slijedi projektiranje same ceste te izvedba radova- rekao je župan dubrovačko- neretvanski Nikola Dobroslavić.

Policija: manje prekršaja uz "jači" turizam!

- Postaja prometne policije Dubrovnik odradila je pripreme vezano za prometnu infrastrukturu, koja je bitan faktor sigurnosti u turističkoj sezoni. Svaki put prije početka turističke sezone obilaze se cestovni pravci koji gravitiraju prema turističkim središtima, ali i ostali alternativni pravci na koje će se, u slučaju potrebe, preusmjeravati promet kako bi se na vrijeme otklonili eventualni nedostaci koji bi utjecali na protočnost i sigurnost prometa- ističe glasnogovornica PU dubrovačko-neretvanske Andrijana Biskup:

- Permanentan nadzor nad prometnicama gdje je frekvencija vozila i putnika tijekom turističke sezone nezaobilazna je zadaća prometne policije, naročito na državnim cestama koje nadzire Postaja prometne policije Dubrovnik. Broj intervencija ovisi o nizu čimbenika, kao npr. kršenje prometnih i drugih propisa, zastoji u prometu zbog radova na cesti, prometne nesreće, pojačan pomorski i zračni promet te nepredvidive okolnosti. Policijski službenici Prometne policije vrlo rijetko bilježe neprimjereno ponašanje vozača prilikom sankcioniranja i generalno, ponašanje pri sankcioniranju je kulturno Od siječnja o lipnja 2019. službenici dubrovačke Postaje prometne policije kaznili su 3.623 prekršitelja, 2020. godine 6.315 a 2021. godine 6.479, dok je ove godine sankcionirano njih 5.657 - kaže Biskup.

18. svibanj 2024 14:07